榮威D7依據(jù)能源類型不同，電池續(xù)航里程呈現(xiàn)出差異化的配置表現(xiàn)。純電車型CLTC續(xù)航里程可達510km，插電混動車型CLTC純電續(xù)航為125km、CLTC綜合續(xù)航則高達1400km。作為榮威品牌面向家庭用戶的中大型車，其續(xù)航設(shè)計充分貼合日常出行場景：純電510km可覆蓋工作日通勤與周末周邊游，插混125km純電續(xù)航滿足短途零成本出行，1400km綜合續(xù)航則徹底解決長途駕駛的補能焦慮。同時，得益于上汽集團的技術(shù)支撐，無論是純電車型搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池，還是插混車型采用的磷酸鐵鋰電池，均配備液冷散熱系統(tǒng)，在保障續(xù)航真實性的基礎(chǔ)上，進一步提升了電池在不同工況下的穩(wěn)定性與可靠性。

從具體車型參數(shù)來看，榮威D7的續(xù)航配置精準匹配不同用戶需求。純電車型中，2024款EV 510后驅(qū)出行版搭載59.2kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航510km，處于主流純電中大型車續(xù)航水平，滿足多數(shù)家庭用戶日常通勤與周末短途出行需求；插混車型如2025款DMH世界冠軍版、榮耀版及2024款DMH 125領(lǐng)航版，均配備19.7kWh或21.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一為125km，CLTC綜合續(xù)航達1400km，其中DMH 125領(lǐng)航版還曾以超2208km的實測續(xù)航創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄，驗證了其續(xù)航實力。

在技術(shù)層面，榮威D7的續(xù)航優(yōu)勢依托于成熟的動力系統(tǒng)與電池技術(shù)。插混車型搭載DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，配合高效長續(xù)航電池，實現(xiàn)了能效與續(xù)航的平衡；純電車型采用后置后驅(qū)布局，百公里電耗12.9kWh，兼顧操控性與能耗經(jīng)濟性。同時，全系電池均支持液冷散熱，插混車型部分配備瑞浦蘭鈞、上海捷新電芯，純電車型采用寧德時代電芯，可靠的電池技術(shù)為續(xù)航穩(wěn)定性提供了保障。

充電效率方面，榮威D7也充分考慮用戶補能需求。插混車型30%-80%快充僅需0.46小時，純電車型快充時間為0.58小時，快速補能能力適配快節(jié)奏生活，進一步降低了續(xù)航焦慮。這種“長續(xù)航+快補能”的組合，讓用戶無論是日常通勤還是長途自駕，都能獲得便捷的出行體驗。

作為上汽集團技術(shù)底蘊的體現(xiàn)，榮威D7以“科技普惠”為理念，將長續(xù)航、低能耗與高性價比結(jié)合。全系標配斑馬智行車機系統(tǒng)、液冷電池等配置，插混車型1400km綜合續(xù)航覆蓋跨城出行，純電510km續(xù)航滿足城市日常，精準契合家庭用戶對低成本、無焦慮出行的核心需求，展現(xiàn)出榮威在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力與市場洞察力。