日產(chǎn)納瓦拉的越野能力處于同級(jí)別皮卡中的優(yōu)秀水平，其四驅(qū)系統(tǒng)配置根據(jù)車(chē)型定位呈現(xiàn)階梯式升級(jí)，能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的越野需求。

作為日產(chǎn)旗下的硬派皮卡，納瓦拉依托非承載式車(chē)身的“大梁”結(jié)構(gòu)奠定了越野基礎(chǔ)，全系2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（190馬力/235N·m）搭配6MT或7AT變速箱，低扭輸出平穩(wěn)，適配越野工況下的動(dòng)力需求。四驅(qū)系統(tǒng)方面，低配四驅(qū)車(chē)型搭載支持2H、4H、4L切換的分時(shí)四驅(qū)，中高配及越野版則升級(jí)為帶開(kāi)放式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)，提供2H、4H、4HLc、4LLc四種模式，兩種系統(tǒng)均標(biāo)配后橋電子差速鎖，高級(jí)系統(tǒng)還新增七種駕駛模式（覆蓋普通、經(jīng)濟(jì)、砂石、泥地等場(chǎng)景）。越野版車(chē)型進(jìn)一步優(yōu)化通過(guò)性，接近角達(dá)37°、離去角24°，最小離地間隙212mm，搭配255mm寬胎與高扁平比輪胎，可輕松應(yīng)對(duì)坑洼、碎石路與輕度陡坡攀爬；部分高配車(chē)型還配備360°全景影像、前后雷達(dá)及防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，降低越野盲區(qū)的同時(shí)提升行駛穩(wěn)定性。從動(dòng)力匹配到四驅(qū)配置的梯度設(shè)計(jì)，再到通過(guò)性與輔助配置的針對(duì)性?xún)?yōu)化，納瓦拉既兼顧了日常使用的實(shí)用性，也能為越野愛(ài)好者提供可靠的穿越體驗(yàn)。

作為日產(chǎn)旗下的硬派皮卡，納瓦拉依托非承載式車(chē)身的“大梁”結(jié)構(gòu)奠定了越野基礎(chǔ)，全系2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（190馬力/235N·m）搭配6MT或7AT變速箱，低扭輸出平穩(wěn)，適配越野工況下的動(dòng)力需求。四驅(qū)系統(tǒng)方面，低配四驅(qū)車(chē)型搭載支持2H、4H、4L切換的分時(shí)四驅(qū)，中高配及越野版則升級(jí)為帶開(kāi)放式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)，提供2H、4H、4HLc、4LLc四種模式，兩種系統(tǒng)均標(biāo)配后橋電子差速鎖，高級(jí)系統(tǒng)還新增七種駕駛模式（覆蓋普通、經(jīng)濟(jì)、砂石、泥地等場(chǎng)景）。

越野版車(chē)型進(jìn)一步優(yōu)化通過(guò)性，接近角達(dá)37°、離去角24°，最小離地間隙212mm，搭配255mm寬胎與高扁平比輪胎，可輕松應(yīng)對(duì)坑洼、碎石路與輕度陡坡攀爬；部分高配車(chē)型還配備360°全景影像、前后雷達(dá)及防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，降低越野盲區(qū)的同時(shí)提升行駛穩(wěn)定性。此外，全系采用雙叉臂前獨(dú)立懸掛+鋼板彈簧后非獨(dú)立懸掛，兼顧越野支撐性與承載能力，73L大油箱帶來(lái)約760-800km續(xù)航，滿(mǎn)足長(zhǎng)距離穿越需求。

從動(dòng)力匹配到四驅(qū)配置的梯度設(shè)計(jì)，再到通過(guò)性與輔助配置的針對(duì)性?xún)?yōu)化，納瓦拉既兼顧了日常使用的實(shí)用性，也能為越野愛(ài)好者提供可靠的穿越體驗(yàn)。其三年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，以及16.68-21.78萬(wàn)的四驅(qū)車(chē)型價(jià)格區(qū)間，在同級(jí)別中具備較高性?xún)r(jià)比，延續(xù)了日產(chǎn)皮卡“可靠耐用+實(shí)用越野”的品牌特色，無(wú)論是戶(hù)外作業(yè)還是輕度越野探險(xiǎn)，都能成為用戶(hù)的得力伙伴。