自動(dòng)油水分離器常見故障有哪些?

自動(dòng)油水分離器常見故障有:

自動(dòng)除渣機(jī)停轉(zhuǎn),可能是螺旋葉片被雜物卡死,需斷電后取出雜物;也可能是減速機(jī)故障,要拆電機(jī)后風(fēng)扇蓋,若手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿不轉(zhuǎn),就更換減速機(jī);還可能是過載保護(hù),清理垃圾后復(fù)位熱繼電器。

排出渣物含水高,除渣口跑水,原因有除渣機(jī)網(wǎng)孔堵塞,需沖刷過濾網(wǎng)去除雜物;螺旋葉片毛刷條磨損,得更換毛刷條;除渣機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),要檢查電控系統(tǒng)工作時(shí)間、系統(tǒng)時(shí)鐘是否準(zhǔn)確及除渣機(jī)故障;進(jìn)水箱堵塞,要按操作手冊(cè)要求定期排污。

排水區(qū)域有油污,可能是電動(dòng)排油閥故障,要檢查維修排油閥的執(zhí)行器;排油不徹底,設(shè)備停運(yùn)時(shí)進(jìn)行一次或多次手控排油;分離箱沉淀污泥過多,按操作手冊(cè)要求定期排污泵故障。

潛污泵不運(yùn)轉(zhuǎn)或不停止,泵故障就維修污水提升泵;液位浮球損壞,檢查更換液位浮球并監(jiān)控面板輸入信號(hào);熱繼電器保護(hù),查看是否缺相,按熱繼電器復(fù)位鍵;控制器故障,看手動(dòng)操作是否有效;泵運(yùn)轉(zhuǎn)不出水,檢查是否反轉(zhuǎn)、是否堵塞、管道是否通暢、止回閥是否安裝錯(cuò)誤。

加熱狀態(tài)異常,溫控儀設(shè)定絮亂就調(diào)整設(shè)定;溫控探頭損壞就更換;加熱棒損壞就更換;加熱冒煙就清理油脂。

控制面板不亮是控制板故障,檢查DC24V電源電壓是否不足。

積炭,如果油水分離器損壞,柴油中的水及雜質(zhì)會(huì)在進(jìn)氣門、進(jìn)氣道、汽缸內(nèi)淤積形成積炭,影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙,因?yàn)槿加椭械乃秩紵兂伤魵?。發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)加速無(wú)力、不穩(wěn)定及排放黑煙,因?yàn)閲娪妥鞎?huì)被磨損拉傷甚至卡死。

不進(jìn)水可能是進(jìn)水管堵塞,要檢查進(jìn)水管;也可能是進(jìn)水閥門沒打開,打開閥門就行。

不出油可能是液位較低,無(wú)需處理;或是油路堵塞,要疏通管道;刮油板與水面不平行或刮油板破損變形,調(diào)整或更換刮油板。

電機(jī)不轉(zhuǎn)且運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮,電機(jī)壞了就檢查更換;電機(jī)不轉(zhuǎn)且運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈不亮,過載保護(hù)器跳閘就調(diào)整電流,線路接觸不良就檢查線路或線頭是否松動(dòng)。

水從溢流口出來(lái),可能是進(jìn)水量超過額定處理水量,降低入水量;也可能是排污泵不排水,檢查污水泵和線路。

出水流量不足或不出水,水泵損壞就維修;箱內(nèi)淤泥量較大就沖刷箱體;通氣管堵塞就處理污物;轉(zhuǎn)速太低檢查電源電壓;抽送液體密度大或粘度高就改變。

設(shè)備有異響抖動(dòng),螺旋軸松動(dòng)就檢查調(diào)整位置;水泵松動(dòng)就檢查固定螺絲;水泵軸承損壞就維修;水泵反轉(zhuǎn)就調(diào)整線路;水泵安裝傾斜不正就重新安裝。

故障燈亮,水位過高就手動(dòng)開啟水泵;油位過高就更換油桶;加熱系統(tǒng)失靈就更換。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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