自動(dòng)擋駕駛中避免頻繁換擋可以這樣做。

首先要理解自動(dòng)擋車的變速器原理，它由油泵、液壓系統(tǒng)、離合器、行星齒輪組和控制系統(tǒng)等組成，踩油門時(shí)油泵推送液壓油使離合器和行星齒輪組變化實(shí)現(xiàn)換擋，控制系統(tǒng)根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速自動(dòng)判斷擋位。

為避免頻繁換擋，要減少在 N 擋和 D 擋之間切換，短時(shí)間紅燈在 D 擋踩剎車就行。正確操作是臨時(shí)停車直接到 N 擋踩剎車，繼續(xù)行駛再回 D 擋。

保持變速器液位正常也很關(guān)鍵，液位低會(huì)導(dǎo)致零件磨損甚至故障，要定期檢查。定期更換變速器油，因其能潤(rùn)滑、冷卻和清潔，使用久了會(huì)降解污染，降低潤(rùn)滑效果，要定期更換。

駕駛習(xí)慣也影響變速器壽命，像急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間行駛等都會(huì)加速磨損，要養(yǎng)成良好習(xí)慣。

另外，自動(dòng)變速器換擋時(shí)，在換擋點(diǎn)計(jì)算增加換擋點(diǎn)的滯環(huán)轉(zhuǎn)速，輸出換擋點(diǎn)大于標(biāo)定升擋線與升擋滯環(huán)轉(zhuǎn)速之和或小于標(biāo)定降擋線與降擋滯環(huán)轉(zhuǎn)速之和完成換擋。檢測(cè)到油門開度和渦輪轉(zhuǎn)速在換擋線附近波動(dòng)時(shí)，先判斷目標(biāo)擋位是否發(fā)出，沒(méi)發(fā)出不換擋，已發(fā)出判斷升擋還是降擋，升擋增加升擋線滯環(huán)轉(zhuǎn)速，降擋增加降擋點(diǎn)滯環(huán)轉(zhuǎn)速。

善用限位擋也能減少換擋次數(shù)，比如有 OD 鍵按下能阻止上最高擋，沒(méi) OD 鍵可用擋位限制擋，連續(xù)下坡用低擋位。

開自動(dòng)擋要學(xué)會(huì)用油門控制擋位，不同油門力度同等車速下?lián)跷徊煌?/p>

自動(dòng)擋車在一些情況下要注意，陡坡起步可能溜車，配合手剎更保險(xiǎn)；等紅燈短時(shí)間 D 擋踩剎車，不必?fù)Q N 或 P 擋；車速慢時(shí)不能隨意切換擋位，除非手自一體手動(dòng)模式；停車 P 擋要拉手剎；故障拖車放 N 擋，違章停車被拖要抬起驅(qū)動(dòng)輪。

合理?yè)Q擋，城市道路平坦可始終 D 擋；等紅燈掛 N 擋省油且減少疲勞；別猛推油門，平穩(wěn)踩待車速起來(lái)再加大；避免急剎車，用點(diǎn)剎；長(zhǎng)坡滑行達(dá)到一定速度掛 D 擋松開油門發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷油；上坡別用 D 擋，用 L 擋；走彎多坡陡山路鎖到 3 擋或 OD 擋避免頻繁換擋。

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