大眾速騰定速巡航的操作需先通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)按鍵激活系統(tǒng)，再設(shè)定車(chē)速，關(guān)閉則可通過(guò)踩剎車(chē)、按取消鍵或開(kāi)關(guān)鍵完成。具體來(lái)說(shuō)，入門(mén)車(chē)型的定速巡航需先按方向盤(pán)左側(cè)的“ON/OFF”鍵開(kāi)啟系統(tǒng)，待儀表盤(pán)綠色巡航圖標(biāo)亮起后，加速到40km/h以上按“SET”鍵鎖定當(dāng)前車(chē)速；若需調(diào)整速度，可通過(guò)“RES+”（每次+1km/h）或“SET-”（每次-1km/h）微調(diào)。關(guān)閉時(shí)，踩剎車(chē)、按“CANCEL”鍵可臨時(shí)暫停（圖標(biāo)變黃，按“RES”可恢復(fù)原速），長(zhǎng)按“ON/OFF”鍵則完全關(guān)閉。中高配車(chē)型的全速自適應(yīng)巡航操作邏輯一致，還新增了跟車(chē)距離調(diào)節(jié)功能，適配高速、城郊等多種場(chǎng)景。這套系統(tǒng)覆蓋了速騰多數(shù)車(chē)型，操作直觀且功能實(shí)用，能有效減輕長(zhǎng)途駕駛的腳部負(fù)擔(dān)。

從車(chē)型配置來(lái)看，速騰的巡航系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了不同用戶(hù)的需求。入門(mén)的2026款300TSI時(shí)尚型、2025款改款200TSI DSG飛越版等車(chē)型配備基礎(chǔ)定速巡航，按鍵集成在多功能皮質(zhì)方向盤(pán)左側(cè)，布局清晰易操作；而中高配的2026款3000萬(wàn)輛甄選款300TSI超越版、2025款改款二300TSI DSG卓越版等車(chē)型，則升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，支持0-160km/h全速域覆蓋，還增加了跟車(chē)距離調(diào)節(jié)鍵，高速行駛時(shí)能自動(dòng)跟車(chē)，進(jìn)一步提升了駕駛便利性。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出游，不同版本的巡航系統(tǒng)都能很好地適配對(duì)應(yīng)的用車(chē)場(chǎng)景。

速騰巡航系統(tǒng)的穩(wěn)定性也得益于其成熟的技術(shù)支撐。以核心動(dòng)力為例，1.5T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，最大功率160馬力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需8.7-8.8秒，WLTC油耗低至5.49-5.77L/100km，動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，為巡航狀態(tài)下的穩(wěn)定行駛提供了保障。底盤(pán)方面，麥弗遜前懸搭配多連桿后懸的組合，經(jīng)過(guò)大眾的精心調(diào)校，既能過(guò)濾路面顛簸，又能保持車(chē)身穩(wěn)定性，讓巡航過(guò)程更舒適。

除了巡航功能，速騰在配置性?xún)r(jià)比上也有突出表現(xiàn)。13.99-17.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同預(yù)算需求，14萬(wàn)級(jí)的入門(mén)車(chē)型就標(biāo)配LED大燈、倒車(chē)影像和CarPlay/CarLife互聯(lián)，16萬(wàn)級(jí)的中高配車(chē)型則配備L2級(jí)輔助駕駛、12.9-15英寸中控屏等智能化配置。安全層面，全系標(biāo)配6氣囊、主動(dòng)剎車(chē)和胎壓監(jiān)測(cè)，中高配還新增并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警，全方位保障行車(chē)安全。

整體而言，大眾速騰的定速巡航系統(tǒng)操作邏輯清晰，覆蓋車(chē)型廣泛，配合均衡的動(dòng)力、實(shí)用的配置和可靠的安全保障，充分滿(mǎn)足了家用車(chē)用戶(hù)對(duì)便利性與性?xún)r(jià)比的雙重需求。無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途高速駕駛，這套巡航系統(tǒng)都能為用戶(hù)帶來(lái)輕松舒適的駕駛體驗(yàn)，也體現(xiàn)了速騰作為德系家用車(chē)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的實(shí)用性與人性化。