大眾攬境的底盤調(diào)校測試表現(xiàn)相當(dāng)出色，在舒適性、穩(wěn)定性與操控性上實現(xiàn)了均衡且優(yōu)秀的平衡。作為基于MQB平臺打造的中大型SUV，它延續(xù)了德系車一貫的扎實功底：前麥弗遜式懸掛搭配后多連桿結(jié)構(gòu)，配合全框前車架與雙重沖壓下擺臂，既保證了底盤的穩(wěn)固性，又能通過柔性調(diào)校過濾路面顛簸——面對大振動時懸架抑制有效，細(xì)碎路況下傳遞的只有清晰路感，無多余彈跳或晃動感。同時，其適時四驅(qū)系統(tǒng)與多駕駛模式的組合，讓車輛在城市通勤時輕盈舒適，高速過彎或輕度非鋪裝路面時又能憑借精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向與穩(wěn)定支撐從容應(yīng)對，2980mm的長軸距更強(qiáng)化了行駛姿態(tài)的穩(wěn)健性，整體表現(xiàn)完全契合家庭用戶對“舒適與操控兼顧”的核心需求。

從懸掛結(jié)構(gòu)的硬件基礎(chǔ)來看，攬境全系標(biāo)配的前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合，經(jīng)過MQB41B平臺的優(yōu)化調(diào)校，展現(xiàn)出精準(zhǔn)的動態(tài)表現(xiàn)。前懸掛的麥弗遜結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化的鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)，支持17寸制動器與重型軸承，保證了制動時的剛性與穩(wěn)定性；后多連桿后軸的控制臂、減振器壁厚均有加強(qiáng)，活塞桿也經(jīng)過優(yōu)化，最大承載能力達(dá)到1490KG，即使?jié)M載狀態(tài)下懸掛也不會出現(xiàn)明顯塌陷，副車架通過橡膠鉸鏈與車身柔性連接，進(jìn)一步緩沖了路面沖擊，增強(qiáng)了乘坐舒適性。這種硬件層面的強(qiáng)化，讓底盤在面對復(fù)雜路況時既有足夠的支撐性，又不失濾震的柔和度。

四驅(qū)系統(tǒng)的加持為攬境的全場景適應(yīng)性加分不少。其搭載的博格華納-瀚德第六代4Motion適時四驅(qū)系統(tǒng)，相比第五代減重30公斤，響應(yīng)速度更快，中央多片離合器式差速器能智能分配前后扭矩。配合雪地、越野等地形模式，在濕滑路面或輕度非鋪裝路段時，系統(tǒng)可快速調(diào)整動力輸出，提升車輪抓地力；而標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運動等駕駛模式的切換，則讓車輛能適配不同場景需求——經(jīng)濟(jì)模式下動力輸出平順，WLTC油耗低至8.33L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；運動模式下懸掛支撐性明顯增強(qiáng)，側(cè)傾抑制到位，配合265/45 R21寬胎的抓地力，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，7.5秒破百的動力（2.0T 272馬力+7DCT）與底盤的匹配度高，換擋無頓挫感，駕駛質(zhì)感流暢。

底盤的細(xì)節(jié)設(shè)計同樣體現(xiàn)了德系車的嚴(yán)謹(jǐn)。全框前車架采用雙重沖壓結(jié)構(gòu)，承載能力達(dá)1400KG，副車架通過六點螺栓與車身連接，進(jìn)一步加強(qiáng)了車身剛性；變速箱采用不等長半軸形式，減少了行駛中的動力波動，讓車輛行駛更穩(wěn)定；底盤平整度出色，排氣位置包裹嚴(yán)密，隔熱瓦覆蓋全面，既優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，又提升了車輛的散熱表現(xiàn)。這些細(xì)節(jié)的打磨，讓底盤的整體感更強(qiáng)，過減速帶或坑洼路面時余震控制優(yōu)秀，傳遞到車內(nèi)的振動被最大限度過濾，僅保留必要的路感反饋，不會讓乘客產(chǎn)生“開船感”。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校也貼合中國用戶的駕駛習(xí)慣，電動助力轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)了“低速輕便、高速沉穩(wěn)”的效果。低速挪車時方向盤輕盈易操作，女性駕駛者也能輕松掌控；高速行駛時轉(zhuǎn)向阻尼增大，指向精準(zhǔn)度提升，配合長軸距帶來的穩(wěn)定姿態(tài)，即使高速巡航也不會發(fā)飄。用戶實測反饋顯示，在非鋪裝路面行駛時，底盤能過濾掉大部分顛簸，車內(nèi)無明顯晃動感；轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也超出預(yù)期，過彎時能清晰感知車輪軌跡，操控信心十足。

綜合來看，大眾攬境的底盤調(diào)校并非單純追求某一方面的極致，而是圍繞家庭用戶的核心需求，在舒適性、穩(wěn)定性與操控性之間找到了精準(zhǔn)的平衡點。從硬件結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化到軟件邏輯的優(yōu)化，從日常通勤的平順到復(fù)雜路況的從容，每一處細(xì)節(jié)都服務(wù)于“實用且好開”的目標(biāo)，既延續(xù)了德系車的扎實功底，又針對中國市場的路況與用戶習(xí)慣進(jìn)行了本土化優(yōu)化，最終呈現(xiàn)出的是一款能滿足多場景需求的中大型SUV底盤表現(xiàn)。