大眾車ABS故障碼的清除需先明確故障原因，再通過專業(yè)設備或規(guī)范操作處理。當ABS燈亮起時，可能是傳感器臟污、線路松動、控制單元異常等問題導致，需先排查具體誘因：若為傳感器表面附著污垢，可清潔并調(diào)整間隙；若線路連接松動，需檢查并重新固定；若涉及控制單元或硬件故障，則需專業(yè)維修。清除故障碼可通過維修店的診斷設備檢測重置，或在確認無硬件損壞時嘗試斷開電瓶負極幾分鐘后再接上，但操作前需確保車輛處于安全狀態(tài)，且處理后需全面檢查ABS系統(tǒng)是否恢復正常，避免因操作不當影響行車安全。

在排查故障原因時，輪速傳感器是高頻問題點。大眾車型的輪速傳感器多安裝在車輪附近，長期行駛易附著鐵屑、泥土或碎石，干擾信號傳輸導致ABS燈亮起。此時可先將車輛停至安全區(qū)域，用干凈軟布擦拭傳感器表面，若傳感器與齒圈間隙異常，需參照車輛手冊調(diào)整至標準范圍（通常為0.3-0.5毫米），調(diào)整后啟動車輛觀察故障燈是否熄滅。若傳感器已損壞，如外殼破裂或內(nèi)部線圈斷路，則需更換同型號新傳感器，更換后需確保接線牢固，避免因接觸不良再次觸發(fā)故障碼。

線路連接問題也需細致檢查。輪速傳感器的接線可能因顛簸松動，或被異物刮蹭導致絕緣層破損?？裳貍鞲衅骶€路逐一排查接頭處是否有氧化、松動，若發(fā)現(xiàn)接線端子銹蝕，可用細砂紙輕輕打磨后重新插緊；若線路破損，需用絕緣膠帶包裹或更換受損線段。此外，ABS控制單元（ECU）的插頭也可能因震動松動，需打開駕駛室或發(fā)動機艙內(nèi)的ECU蓋板，檢查插頭是否插牢，若存在虛接需重新插拔并鎖緊固定卡扣。

若嘗試基礎操作后故障碼仍未清除，需借助專業(yè)診斷設備。維修店常用的OBD-II診斷儀可讀取ABS系統(tǒng)的具體故障代碼，如“C0035左前輪速傳感器電路故障”“C0040右后輪速傳感器無信號”等，通過代碼精準定位問題部件。技師會根據(jù)故障碼提示進行針對性維修，如ECU編程異常需重新寫入原廠數(shù)據(jù)，主缸密封件老化需更換新主缸，維修完成后用診斷儀執(zhí)行“故障碼清除”操作，再啟動車輛路試，確認ABS系統(tǒng)在急剎時能正常介入，避免因硬件問題未解決導致故障復發(fā)。

需要注意的是，ABS系統(tǒng)直接關(guān)系行車安全，若故障燈持續(xù)亮起且伴隨剎車踏板變硬、制動距離變長等情況，切勿繼續(xù)自行操作，應立即聯(lián)系專業(yè)維修機構(gòu)。日常用車中，建議定期檢查輪速傳感器和線路狀況，避免在泥濘、多塵路段長時間行駛后忽視清潔，以減少ABS系統(tǒng)故障的發(fā)生概率。無論采用何種方式清除故障碼，最終都需通過路試或?qū)I(yè)檢測確認系統(tǒng)功能正常，確保車輛制動性能穩(wěn)定可靠。