理想汽車(chē)的選裝配置會(huì)直接影響最終售價(jià)，不同車(chē)型的選裝項(xiàng)及價(jià)格存在差異。以理想L8 2024款為例，Pro、Max、Ultra版本的官方指導(dǎo)價(jià)從32.18萬(wàn)元到37.98萬(wàn)元不等，加裝選裝包后落地價(jià)會(huì)相應(yīng)增加，具體金額因選裝內(nèi)容、地區(qū)優(yōu)惠政策而有所不同；理想i8統(tǒng)一售價(jià)33.98萬(wàn)元，提供10000元的后艙娛樂(lè)屏套裝選裝；理想i6的選裝項(xiàng)更為豐富，包括20000元的雙電機(jī)四驅(qū)（含21英寸輪轂）、5000元的鉑金音響（老車(chē)主可享免費(fèi)或優(yōu)惠）、后艙娛樂(lè)屏套裝及3000元的可拆卸脫鉤等，這些選裝配置均會(huì)讓最終售價(jià)出現(xiàn)不同幅度的上浮。

從具體車(chē)型來(lái)看，理想L8 2024款的選裝邏輯與基礎(chǔ)定價(jià)緊密掛鉤。以Pro版本為例，官方指導(dǎo)價(jià)32.18萬(wàn)元，若未選裝任何配置且無(wú)地區(qū)優(yōu)惠時(shí)，落地價(jià)大致在33萬(wàn)元左右；而Max版本指導(dǎo)價(jià)34.98萬(wàn)元，基礎(chǔ)落地價(jià)約36萬(wàn)元，Ultra版本指導(dǎo)價(jià)37.98萬(wàn)元，基礎(chǔ)落地價(jià)預(yù)計(jì)39萬(wàn)元，一旦加裝選裝包，落地價(jià)會(huì)隨選裝內(nèi)容的價(jià)格同步上漲。同時(shí)，不同地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠政策存在差異，部分門(mén)店提供的購(gòu)車(chē)禮包、置換補(bǔ)助等福利，也會(huì)在選裝基礎(chǔ)上進(jìn)一步影響最終價(jià)格，消費(fèi)者需結(jié)合當(dāng)?shù)匦星榫C合考量。

理想i8則采用“統(tǒng)一配置+單一選裝”的簡(jiǎn)化模式，全系33.98萬(wàn)元的定價(jià)下，僅保留后艙娛樂(lè)屏套裝這一選裝項(xiàng)，價(jià)格10000元。這種設(shè)計(jì)降低了消費(fèi)者的選擇難度，選裝與否直接決定最終售價(jià)是否突破35萬(wàn)元，適合追求簡(jiǎn)潔配置的用戶(hù)群體。

理想i6的選裝項(xiàng)更注重個(gè)性化與實(shí)用性的平衡，各選裝配置的用戶(hù)接受度也有所不同。其中雙電機(jī)四驅(qū)和鉑金音響的選裝比例均超過(guò)40%，前者花費(fèi)20000元即可升級(jí)雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，并同步獲得21英寸七輻運(yùn)動(dòng)輪轂與米其林265寬胎，提升駕駛性能；后者針對(duì)老車(chē)主提供免費(fèi)或5000元優(yōu)惠，降低了升級(jí)門(mén)檻。后艙娛樂(lè)屏套裝的選裝比例同樣超過(guò)40%，滿(mǎn)足后排乘客的娛樂(lè)需求；可拆卸脫鉤選裝比例雖僅15%，但3000元的價(jià)格為有戶(hù)外拖拽需求的用戶(hù)提供了選擇空間。值得注意的是，理想i6若選擇兩驅(qū)基礎(chǔ)配置，25萬(wàn)元左右即可落地，選裝配置的疊加則會(huì)逐步推高售價(jià)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求靈活搭配。

整體而言，理想汽車(chē)的選裝策略針對(duì)不同車(chē)型特點(diǎn)進(jìn)行了差異化設(shè)計(jì)：中大型SUV如L8側(cè)重配置層級(jí)與地區(qū)適配性，i8偏向簡(jiǎn)化選擇，i6則通過(guò)多元選裝項(xiàng)覆蓋不同用戶(hù)需求。選裝配置不僅是價(jià)格調(diào)整的變量，更是品牌滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求的重要途徑，消費(fèi)者可結(jié)合自身預(yù)算與使用場(chǎng)景，合理選擇選裝配置以獲得更貼合需求的用車(chē)體驗(yàn)。