海外版探岳因地區(qū)市場(chǎng)差異價(jià)格區(qū)間跨度較大，且目前暫無(wú)完整的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格數(shù)據(jù)可直接與國(guó)產(chǎn)版對(duì)比性?xún)r(jià)比。從已知信息來(lái)看，德國(guó)市場(chǎng)的探岳新能源標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià)折合人民幣約35萬(wàn)元起，R Line版約45.5萬(wàn)元起；英國(guó)市場(chǎng)新款探岳起售價(jià)折合人民幣約36.7萬(wàn)元起，還提供7座版本。而國(guó)產(chǎn)探岳官方指導(dǎo)價(jià)19.89萬(wàn)起，涵蓋1.5T米勒循環(huán)、2.0T等動(dòng)力版本，部分車(chē)型搭載L2級(jí)輔助駕駛、AR實(shí)景導(dǎo)航等配置，在價(jià)格和配置均衡性上展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)。不過(guò)由于海外版與國(guó)產(chǎn)版在動(dòng)力配置（如海外側(cè)重輕混、插電混動(dòng)）、細(xì)節(jié)調(diào)校等方面存在區(qū)別，且缺乏海外版完整價(jià)格數(shù)據(jù)，暫無(wú)法直接評(píng)判兩者性?xún)r(jià)比高低。

從動(dòng)力配置來(lái)看，海外版探岳在新能源領(lǐng)域的布局更為深入。德國(guó)市場(chǎng)的探岳新能源搭載1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池組容量達(dá)19.7千瓦時(shí)，WLTP工況純電續(xù)航超100公里，能滿(mǎn)足日常通勤的零排放需求；北美市場(chǎng)則以48V輕混動(dòng)力為主，后續(xù)還將推出插電式混動(dòng)版本，這類(lèi)動(dòng)力組合更貼合當(dāng)?shù)貙?duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放法規(guī)的要求。相比之下，國(guó)產(chǎn)探岳提供1.5T米勒循環(huán)和2.0T燃油動(dòng)力，其中1.5T車(chē)型憑借EA211-DSV發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了6.7L/100km的WLTC油耗，兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，2.0T車(chē)型則以220馬力的強(qiáng)勁性能滿(mǎn)足了追求駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)需求，動(dòng)力選擇更偏向傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域的實(shí)用化。

空間表現(xiàn)上，海外版探岳在部分地區(qū)推出了7座版本，如英國(guó)市場(chǎng)的新款車(chē)型，這一設(shè)計(jì)能更好地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)囟嗳丝诩彝サ某鲂行枨?；而?guó)產(chǎn)探岳則通過(guò)常規(guī)軸距（2731mm）和加長(zhǎng)版探岳L（2791mm）的雙軸距布局覆蓋不同用戶(hù)群體。常規(guī)軸距車(chē)型后備廂容積達(dá)506L，支持后排座椅比例放倒，裝載能力靈活；探岳L則進(jìn)一步加長(zhǎng)軸距，后排腿部空間更為寬裕，更貼合國(guó)內(nèi)家庭對(duì)后排乘坐舒適性的高要求。此外，國(guó)產(chǎn)探岳全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適配置，中高配車(chē)型還提供前排座椅加熱/通風(fēng)、30色氛圍燈，在日常使用的舒適性上做了更細(xì)致的本土化優(yōu)化。

智能與安全配置方面，國(guó)產(chǎn)探岳的中高配車(chē)型已搭載L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能，部分車(chē)型還配備AR實(shí)景導(dǎo)航、HUD抬頭顯示和副駕娛樂(lè)屏，這些配置更符合國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)智能科技的使用習(xí)慣。海外版雖未披露完整配置細(xì)節(jié)，但從已知信息推測(cè)，其可能針對(duì)當(dāng)?shù)赜脩?hù)需求在駕駛模式調(diào)校、娛樂(lè)系統(tǒng)界面等方面做了調(diào)整。不過(guò)，由于缺乏海外版具體的配置清單和價(jià)格構(gòu)成，暫時(shí)無(wú)法全面對(duì)比兩者在智能配置上的性?xún)r(jià)比差異。

綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)探岳以19.89萬(wàn)-25.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在動(dòng)力、空間、智能配置等方面形成了均衡的產(chǎn)品力，尤其是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求優(yōu)化的加長(zhǎng)軸距和實(shí)用配置，能較好地匹配家庭用戶(hù)的日常使用場(chǎng)景。海外版探岳則根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和市場(chǎng)偏好，在新能源動(dòng)力和座椅布局上做出了差異化調(diào)整，但受限于價(jià)格數(shù)據(jù)的缺失，目前僅能從產(chǎn)品定位和配置特點(diǎn)上看到各自的側(cè)重方向，若要全面評(píng)判性?xún)r(jià)比，還需等待海外版完整價(jià)格及配置信息的披露。