2018款榮威RX5二手車價格大致在4萬元至7萬元區(qū)間，具體需結(jié)合行駛里程、車型版本與保養(yǎng)狀況等細節(jié)浮動。作為上汽榮威早期“科技國潮”定位的代表車型，2018款RX5憑借1.5T高效發(fā)動機與智能座艙配置，在當年緊湊型SUV市場中以高性價比立足，如今進入二手車市場后，其價格體系清晰反映了車況差異：若為3萬公里內(nèi)的高配自動版本，價格多貼近7萬元上限；若里程超10萬公里或為手動版本，則更靠近4萬元下限。以手動旗艦版為例，4萬多公里且保養(yǎng)記錄完整的車型，市場價集中在4.68萬至5.18萬元，而自動擋因變速箱成本更高，同里程下普遍比手動擋貴1萬至2萬元，全程4S店保養(yǎng)的車輛還會在此基礎(chǔ)上溢價5%至10%，整體價格區(qū)間合理匹配了其家用定位與實際車況價值。

從車型配置的影響來看，2018款榮威RX5的版本差異直接體現(xiàn)在價格分層中。以自動旗艦版為例，其搭載的7擋濕式雙離合變速箱、12.3英寸液晶儀表盤與14.1英寸中控屏等配置，在二手車市場中更受青睞——若車輛表顯里程僅0.7萬公里，且保持國Ⅴ排放標準、無重大事故記錄，結(jié)合賀州等地的市場報價，這類低里程高配車型價格可接近7萬元，與新車含稅價14.8萬相比，性價比優(yōu)勢顯著。而手動版本即便配置相近，因變速箱成本差異，同里程下車價仍會低1萬至2萬元，手動旗艦版4萬多公里的車況，市場價多在4.68萬至5.18萬元區(qū)間浮動。

保養(yǎng)記錄與車況細節(jié)是價格波動的另一核心變量。全程4S店保養(yǎng)且記錄完整的車輛，不僅意味著機械狀態(tài)更有保障，其價格也會比保養(yǎng)記錄缺失的同款車高出5%至10%。例如一臺行駛6萬公里的自動精英版，若有連續(xù)的4S店保養(yǎng)憑證，成交價可能達到6.2萬元左右；若保養(yǎng)記錄零散，即便無事故，價格也可能降至5.7萬元以下。此外，車輛所在城市的流通性也會產(chǎn)生影響，像賀州這類三四線城市，同款車價格可能比一線城市低2000至3000元，這與當?shù)囟周囀袌龅墓┬桕P(guān)系直接相關(guān)。

值得注意的是，部分二手車商提供的分期政策也間接影響了實際購車成本。以首付一成的方案為例，若選擇一款5萬元的手動旗艦版，首付僅需5000元，加上手續(xù)費與首月月供，提車成本可控制在1萬元以內(nèi)，還款期限還可靈活選擇24期至48期，提前還款僅收本金的規(guī)則也降低了后續(xù)壓力。這種低門檻的金融方案，讓預(yù)算有限的消費者更容易入手，也在一定程度上提升了車輛的市場流通性。

綜合來看，2018款榮威RX5的二手車價格體系，本質(zhì)是“車況+配置+流通性”的綜合體現(xiàn)。其4萬至7萬元的區(qū)間，既反映了車輛本身的機械損耗與配置價值，也兼顧了市場供需與金融政策的影響。對于家用消費者而言，若優(yōu)先考慮性價比與實用性，選擇里程5萬公里內(nèi)、保養(yǎng)記錄完整的自動版本，既能獲得1.5T發(fā)動機（133kW最大功率）帶來的動力體驗，也能享受智能座艙與安全配置的便利，是較為均衡的選擇。