Model 3的自動(dòng)駕駛加錢選項(xiàng)既支持一次性付費(fèi)，也提供訂閱制服務(wù)，具體需結(jié)合功能類型、硬件配置及地區(qū)政策綜合選擇。

從功能維度看，增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛（EAP）與完全自動(dòng)駕駛（FSD）均需額外付費(fèi)，一次性購(gòu)買時(shí)EAP定價(jià)3.2萬(wàn)、FSD定價(jià)6.4萬(wàn)；若選擇訂閱，費(fèi)用會(huì)因地區(qū)與車型略有差異。硬件層面，若車輛出廠已配備全自動(dòng)駕駛硬件，用戶可靈活選擇購(gòu)買升級(jí)包或訂閱服務(wù)；未配備相關(guān)硬件則無(wú)法后期添加。此外，貸款購(gòu)車時(shí)智駕費(fèi)用可納入整車分期（最長(zhǎng)60個(gè)月），后期加裝大多需全款支付，偶爾有免息貸款機(jī)會(huì)。整體而言，特斯拉為Model 3用戶提供了多元的付費(fèi)方案，建議以官方最新政策為準(zhǔn)。

從功能維度看，增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛（EAP）與完全自動(dòng)駕駛（FSD）均需額外付費(fèi)，一次性購(gòu)買時(shí)EAP定價(jià)3.2萬(wàn)、FSD定價(jià)6.4萬(wàn)；若選擇訂閱，費(fèi)用會(huì)因地區(qū)與車型略有差異。硬件層面，若車輛出廠已配備全自動(dòng)駕駛硬件，用戶可靈活選擇購(gòu)買升級(jí)包或訂閱服務(wù)；未配備相關(guān)硬件則無(wú)法后期添加。此外，貸款購(gòu)車時(shí)智駕費(fèi)用可納入整車分期（最長(zhǎng)60個(gè)月），后期加裝大多需全款支付，偶爾有免息貸款機(jī)會(huì)。整體而言，特斯拉為Model 3用戶提供了多元的付費(fèi)方案，建議以官方最新政策為準(zhǔn)。

需要注意的是，Model 3的高階自動(dòng)駕駛功能依賴硬件與軟件的協(xié)同，目前FSD相關(guān)功能仍在持續(xù)迭代優(yōu)化中，尚未有完全自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)版本上市。自動(dòng)輔助變道、高速導(dǎo)航駕駛輔助等功能均包含在FSD選裝包內(nèi)，需通過(guò)額外付費(fèi)解鎖。而基礎(chǔ)輔助駕駛（AP）作為標(biāo)配功能，已能覆蓋車道居中、全速自適應(yīng)巡航等日常通勤場(chǎng)景的需求，可有效降低駕駛疲勞。

在硬件配置上，2025款Model 3全系搭載HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力達(dá)720 TOPS，配合8個(gè)（部分車型7個(gè)）車外攝像頭與1個(gè)車內(nèi)攝像頭，為高階自動(dòng)駕駛提供了扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)。這種“硬件預(yù)埋”的策略，讓用戶后續(xù)升級(jí)智駕功能時(shí)無(wú)需額外更換硬件，只需通過(guò)軟件激活即可，體現(xiàn)了特斯拉“軟件定義汽車”的理念。同時(shí)，自動(dòng)駕駛功能的迭代通過(guò)OTA遠(yuǎn)程推送，用戶無(wú)需到店即可體驗(yàn)最新優(yōu)化，持續(xù)提升智能駕駛體驗(yàn)。

從用戶購(gòu)車場(chǎng)景來(lái)看，若選擇貸款購(gòu)車，智駕費(fèi)用可與整車貸款合并分期，最長(zhǎng)支持60個(gè)月還款，緩解了一次性支付的壓力；而后期加裝時(shí)，大多需要全款支付，但偶爾會(huì)有免息貸款活動(dòng)，用戶可關(guān)注官方動(dòng)態(tài)獲取優(yōu)惠。訂閱制則更適合短期體驗(yàn)需求，用戶無(wú)需長(zhǎng)期投入即可靈活使用高階功能，尤其適合對(duì)智駕功能需求不穩(wěn)定的群體。

綜合來(lái)看，Model 3的自動(dòng)駕駛付費(fèi)模式兼顧了不同用戶的需求，一次性購(gòu)買適合長(zhǎng)期使用需求，訂閱制則提供了短期體驗(yàn)的靈活性，硬件預(yù)埋與分期政策進(jìn)一步降低了用戶的使用門檻。不過(guò)，具體的付費(fèi)方式與費(fèi)用仍需以特斯拉官方最新政策為準(zhǔn)，用戶可根據(jù)自身需求與預(yù)算選擇合適的方案。