長(zhǎng)安逸動(dòng)的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，注重操控精準(zhǔn)性與高速穩(wěn)定性；榮威i5則更側(cè)重家用場(chǎng)景的舒適性與靈活性，在成本控制下實(shí)現(xiàn)了操控與實(shí)用的平衡。

逸動(dòng)憑借精準(zhǔn)的方向盤反饋與穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)靈敏的操控感與清晰路感，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性突出，能給予駕駛者充足信心；其懸掛在保證基礎(chǔ)舒適性的同時(shí)，可有效抑制側(cè)傾，為激烈駕駛提供堅(jiān)實(shí)支撐。榮威i5全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，軸距達(dá)2680mm，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向手感輕盈，城市駕駛中轉(zhuǎn)向輕便、車身響應(yīng)靈活，狹窄路況下優(yōu)勢(shì)明顯；前通風(fēng)盤式制動(dòng)器配合ESP等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，提升了制動(dòng)穩(wěn)定性，15°接近角與20°離去角也適配城市坡道等家用場(chǎng)景，延續(xù)了上汽“家用實(shí)用優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，契合其高性價(jià)比家用緊湊型車的定位。兩者調(diào)校方向的差異，源于各自對(duì)目標(biāo)用戶需求的精準(zhǔn)適配——逸動(dòng)瞄準(zhǔn)追求操控樂趣的駕駛者，榮威i5則聚焦注重日常通勤舒適性與實(shí)用性的家庭用戶。

逸動(dòng)憑借精準(zhǔn)的方向盤反饋與穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)靈敏的操控感與清晰路感，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性突出，能給予駕駛者充足信心；其懸掛在保證基礎(chǔ)舒適性的同時(shí)，可有效抑制側(cè)傾，為激烈駕駛提供堅(jiān)實(shí)支撐。無(wú)論是快速變道時(shí)的車身跟隨性，還是連續(xù)彎道中的姿態(tài)控制，逸動(dòng)都能通過(guò)底盤的調(diào)校將路面信息清晰傳遞給駕駛者，讓駕駛過(guò)程更具參與感。

榮威i5全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，軸距達(dá)2680mm，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向手感輕盈，城市駕駛中轉(zhuǎn)向輕便、車身響應(yīng)靈活，狹窄路況下優(yōu)勢(shì)明顯。前麥弗遜懸掛對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾能力較好，后扭力梁結(jié)構(gòu)在保證后排乘坐空間的同時(shí)，調(diào)校偏向家用舒適性，適合城市通勤場(chǎng)景；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)車速調(diào)整助力力度，低速挪車時(shí)輕松省力，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)向手感變沉，提升行駛穩(wěn)定性。

在制動(dòng)與通過(guò)性方面，榮威i5的前通風(fēng)盤式制動(dòng)器散熱效率高，配合全系標(biāo)配的ESP、EBD、TCS等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，緊急制動(dòng)或濕滑路面行駛時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)；15°接近角與20°離去角的設(shè)定，應(yīng)對(duì)城市坡道、輕度非鋪裝路面無(wú)壓力，符合家用車的場(chǎng)景需求。其底盤調(diào)校延續(xù)了上汽“家用實(shí)用優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，在成本控制基礎(chǔ)上，通過(guò)電動(dòng)助力、電子穩(wěn)定系統(tǒng)的標(biāo)配，確保日常駕駛的便利性與安全性，匹配其親民價(jià)格區(qū)間，主打高性價(jià)比家用定位。

兩者調(diào)校方向的差異，源于各自對(duì)目標(biāo)用戶需求的精準(zhǔn)適配。逸動(dòng)瞄準(zhǔn)追求操控樂趣、重視高速駕駛質(zhì)感的駕駛者，通過(guò)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校滿足其對(duì)駕駛體驗(yàn)的高階需求；榮威i5則聚焦注重日常通勤舒適性、實(shí)用性的家庭用戶，以平衡的調(diào)校與豐富的實(shí)用配置，為家庭出行提供可靠選擇。不同的調(diào)校風(fēng)格讓兩款車在緊湊型車市場(chǎng)中各有側(cè)重，消費(fèi)者可根據(jù)自身駕駛偏好與使用場(chǎng)景做出合適選擇。