捷途山海T2與旅行者的智能駕駛輔助功能核心區(qū)別在于，二者雖同屬L2級(jí)別且標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)功能，但山海T2在功能豐富度上更具優(yōu)勢(shì)，新增了并線輔助、自動(dòng)變道輔助、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等實(shí)用配置。從場(chǎng)景適配來(lái)看，旅行者憑借540度全景影像/透明底盤，更貼合日常停車入庫(kù)的城市場(chǎng)景需求；而山海T2的自動(dòng)變道輔助功能，則為高速超車、長(zhǎng)途駕駛提供了更便捷的智能支持，進(jìn)一步提升了駕駛過(guò)程中的安全性與舒適性。這種差異既體現(xiàn)了兩款車型在智能駕駛輔助上的定位區(qū)分，也為不同用車需求的消費(fèi)者提供了更精準(zhǔn)的選擇空間。

從硬件配置與功能覆蓋的梯度來(lái)看，旅行者的智能駕駛輔助呈現(xiàn)出明顯的配置分層特征。其低配車型（如13.99萬(wàn)的兩驅(qū)探索版）僅配備基礎(chǔ)的定速巡航、540度全景影像等功能，未標(biāo)注明確的L2級(jí)別；而中高配四驅(qū)車型（17.59萬(wàn)-19.19萬(wàn)）則升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)，硬件上搭載2個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭，功能覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等，同時(shí)還加入了蠕行模式、地形切換等越野輔助配置，兼顧家用與戶外場(chǎng)景。相比之下，山海T2的智能駕駛輔助功能實(shí)現(xiàn)了更高的“標(biāo)配化”，無(wú)需用戶為高階功能額外升級(jí)配置，從購(gòu)車起就能享受自動(dòng)變道輔助、開門預(yù)警等進(jìn)階功能，硬件支撐更扎實(shí)，功能體驗(yàn)更連貫。

在場(chǎng)景化適配的細(xì)節(jié)差異上，旅行者更聚焦“旅行+”的越野屬性，其540度全景影像/透明底盤能幫助用戶在復(fù)雜路況下清晰觀察車輛底部與周圍環(huán)境，配合蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)，為輕度越野場(chǎng)景提供了針對(duì)性的智能支持；而山海T2則更偏向城市長(zhǎng)途通勤的智能優(yōu)化，自動(dòng)變道輔助功能通過(guò)對(duì)車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能在高速行駛時(shí)自動(dòng)完成安全變道操作，減少駕駛員手動(dòng)操作的頻率，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。此外，山海T2的DOW開門預(yù)警與后方碰撞預(yù)警功能，還能在日常停車、開門上下車時(shí)，實(shí)時(shí)提醒側(cè)后方來(lái)車，進(jìn)一步填補(bǔ)了城市場(chǎng)景下的安全盲區(qū)。

從品牌定位的延伸來(lái)看，旅行者延續(xù)了捷途“全民旅行SUV”的理念，通過(guò)配置梯度的精準(zhǔn)劃分，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到適配自身需求的智能輔助功能，從基礎(chǔ)安全到高階越野輔助，覆蓋了從城市通勤到戶外旅行的全場(chǎng)景；而山海T2則在“旅行+”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了“智能進(jìn)階”的標(biāo)簽，以更豐富的L2級(jí)功能組合，滿足了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛輔助從“基礎(chǔ)安全”到“便捷舒適”的升級(jí)需求，為追求更高智能體驗(yàn)的用戶提供了更優(yōu)選擇。

總體而言，兩款車型的智能駕駛輔助差異，本質(zhì)是捷途針對(duì)不同用戶畫像的精準(zhǔn)布局：旅行者以“分層配置+場(chǎng)景化越野輔助”覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體，山海T2則以“高階功能標(biāo)配化+通勤場(chǎng)景優(yōu)化”直擊智能需求升級(jí)的用戶痛點(diǎn)。這種差異化設(shè)計(jì)既避免了同品牌車型的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，也讓消費(fèi)者能根據(jù)自身的用車場(chǎng)景、預(yù)算與智能需求，找到更貼合的選擇。