捷途X70 1.5T車型匹配的變速箱主要有6擋手動變速箱（MT）和6擋濕式雙離合變速箱（DCT）兩種核心類型。其中，6擋手動變速箱覆蓋2022款手動樂行版、2024款手動榮耀版等車型，采用機械擋把換擋，適配追求操控感的用戶；6擋濕式雙離合變速箱則搭載于2024款DCT躍享版、2025款DCT經(jīng)典版等車型，具體型號為格特拉克（麥格納收購后）的6DCT260型，采用電子擋把設(shè)計。這兩款變速箱均與型號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（156馬力/230N·m）形成成熟動力組合，既通過手動擋的機械清晰換擋滿足駕駛樂趣需求，也以濕式雙離合的平順性與7.85-7.92L/100km的WLTC油耗兼顧家庭用戶的通勤經(jīng)濟(jì)性，配合十年或20萬公里的長質(zhì)保政策，進(jìn)一步強化了整車的實用可靠屬性。

從車型版本的演變來看，捷途X70 1.5T的變速箱匹配方案曾經(jīng)歷過調(diào)整。2019年的自動擋車型曾短暫搭載8AT變速箱，2020款則采用格特拉克的干式雙離合，而后續(xù)的X70 Plus 1.5TCI版及新款X70逐步切換為濕式雙離合，其中最新的6DCT260型由麥格納收購后的格特拉克提供，技術(shù)上更為成熟。此外，品牌曾對6DCT、CVT25和8AT三種自動變速箱方案進(jìn)行路試，雖最終未全面鋪開多方案，但也體現(xiàn)出對動力總成優(yōu)化的探索。

在核心參數(shù)與用戶體驗層面，這款車的變速箱與空間實用性形成了互補優(yōu)勢。作為中型SUV，其2745mm的軸距支持5座或2+3+2布局的7座設(shè)計，后排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度與前后位置，后備廂最大容積達(dá)1680L，能滿足家庭出行或長途旅行的裝載需求。而變速箱的特性進(jìn)一步適配了這種場景：手動擋車型配備機械液壓助力，換擋行程適中且吸入感清晰，適合喜歡自主控制擋位的用戶；雙離合車型則采用電動助力，電子擋把操作輕盈，還支持經(jīng)濟(jì)、運動模式切換，高速巡航時能保持低轉(zhuǎn)速以降低油耗，城市通勤時換擋邏輯平順，減少頓挫感。

配置方面，變速箱的實用屬性與整車安全配置形成呼應(yīng)。全系標(biāo)配電子駐車、自動駐車、倒車影像、胎壓顯示及ESP車身穩(wěn)定控制，中高配車型還提供仿皮座椅和12.3英寸全液晶儀表盤，在8.69萬至14.99萬的價格區(qū)間內(nèi)，實現(xiàn)了配置與成本的平衡。值得一提的是，其搭載的萬都6擋雙離合變速箱傳動效率可達(dá)94.1%，進(jìn)一步提升了動力傳遞的有效性，配合1.5T發(fā)動機的輸出，既能應(yīng)對日常超車的動力需求，也能在滿載情況下保持穩(wěn)定的動力輸出。

整體而言，捷途X70 1.5T車型的變速箱選擇緊扣“旅行+”的品牌定位，以成熟的動力組合為基礎(chǔ)，通過手動擋與濕式雙離合的差異化布局，覆蓋了不同用戶的駕駛偏好，同時結(jié)合大空間、長質(zhì)保與高性價比的優(yōu)勢，精準(zhǔn)滿足了家庭用戶對實用型SUV的核心需求，展現(xiàn)出品牌在動力總成匹配與用戶需求適配方面的用心。