深藍(lán)S05提供純電（510km、520km、620km）和增程（純電200km、綜合1234km）版本，深藍(lán)S07提供增程（純電215km/230km、綜合1210km/1320km）和純電（628km、630km）版本；實(shí)際使用中，兩款車同動(dòng)力類型版本的續(xù)航差距不顯著，但不同動(dòng)力類型間差距清晰。

從官方參數(shù)來(lái)看，S05純電版最高CLTC續(xù)航達(dá)620km，S07純電版最高為630km，僅10km的標(biāo)稱差；S05增程版純電續(xù)航200km、綜合1234km，S07增程版純電續(xù)航215-230km、綜合1210-1320km，核心續(xù)航指標(biāo)處于同一區(qū)間。實(shí)際場(chǎng)景中，若均為純電版，兩車在市區(qū)通勤（常溫）下續(xù)航達(dá)成率相近，差距多在50km以內(nèi)；若為增程版，純電續(xù)航的小幅差異對(duì)日常代步影響甚微，綜合續(xù)航的波動(dòng)也不會(huì)改變“無(wú)長(zhǎng)途焦慮”的體驗(yàn)。不過(guò)，若對(duì)比S05純電版與S07增程版，則純電長(zhǎng)續(xù)航與增程“油電互補(bǔ)”的差異會(huì)更直觀，前者適合充電便利的高頻出行，后者更適配充電不便或長(zhǎng)途需求用戶。

從官方參數(shù)來(lái)看，S05純電版最高CLTC續(xù)航達(dá)620km，S07純電版最高為630km，僅10km的標(biāo)稱差；S05增程版純電續(xù)航200km、綜合1234km，S07增程版純電續(xù)航215-230km、綜合1210-1320km，核心續(xù)航指標(biāo)處于同一區(qū)間。實(shí)際場(chǎng)景中，若均為純電版，兩車在市區(qū)通勤（常溫）下續(xù)航達(dá)成率相近，差距多在50km以內(nèi)；若為增程版，純電續(xù)航的小幅差異對(duì)日常代步影響甚微，綜合續(xù)航的波動(dòng)也不會(huì)改變“無(wú)長(zhǎng)途焦慮”的體驗(yàn)。不過(guò)，若對(duì)比S05純電版與S07增程版，則純電長(zhǎng)續(xù)航與增程“油電互補(bǔ)”的差異會(huì)更直觀，前者適合充電便利的高頻出行，后者更適配充電不便或長(zhǎng)途需求用戶。

兩款車的續(xù)航設(shè)計(jì)均圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)。S05純電版510/520km版本，日常通勤（每天50km）可實(shí)現(xiàn)10天左右一充，中短途出游無(wú)需補(bǔ)能；620km版本則能覆蓋跨城300km的長(zhǎng)途出行，剩余續(xù)航仍充足。S07純電版628/630km版本，與S05 620km版本實(shí)際差距約10km，高速巡航或冬季低溫環(huán)境下，差距進(jìn)一步縮小至5-8km，對(duì)多數(shù)用戶而言感知不明顯。增程版方面，S05的200km純電續(xù)航與S07的215-230km，在市區(qū)代步場(chǎng)景下僅相差1-2天的充電頻率，而綜合續(xù)航的差異也不會(huì)影響長(zhǎng)途自駕的整體體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，兩車均采用高效三電系統(tǒng)與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，保障續(xù)航扎實(shí)性。S05純電版搭載時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池，支持電池預(yù)加熱與液冷，-7℃低溫環(huán)境下續(xù)航保持率≥65%；S07純電版風(fēng)阻系數(shù)低至0.258，配合華為乾崑智駕系統(tǒng)的能耗優(yōu)化，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率同樣出色?？斐湫噬希琒05純電版30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，S07增程版及2026款純電版快充時(shí)間相同，補(bǔ)能速度均能匹配用戶碎片化時(shí)間需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S05與S07的續(xù)航差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力類型的選擇上，同類型版本的實(shí)際使用差距較小，更多是基于車型定位與用戶需求的細(xì)分。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航純電的高頻出行用戶，還是需要“油電互補(bǔ)”的長(zhǎng)途需求用戶，兩款車均能提供適配的解決方案，無(wú)需過(guò)度糾結(jié)于細(xì)微的續(xù)航數(shù)值差異。