上汽大通G90的車機系統(tǒng)整體表現(xiàn)優(yōu)秀，反應(yīng)速度流暢且支持豐富功能，但暫不支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)功能。其車機系統(tǒng)依托全系標(biāo)配的高通驍龍8155車規(guī)級旗艦芯片，結(jié)合系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，日常切換菜單、打開應(yīng)用程序時反應(yīng)迅速，幾乎無卡頓，能輕松滿足家庭出行或商務(wù)接待中的導(dǎo)航、娛樂等高頻需求；即便在多應(yīng)用并行的場景下，也僅會出現(xiàn)極少的短暫延遲，且通過廠家持續(xù)推送的OTA遠(yuǎn)程升級，可進一步優(yōu)化系統(tǒng)性能，保持長期穩(wěn)定的流暢度。不過需要注意的是，官方資料及配置信息中并未提及對CarPlay和CarLife的支持，用戶無法通過這兩種方式實現(xiàn)手機與車機的映射互聯(lián)，但車機本身搭載的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)已覆蓋導(dǎo)航、車輛遠(yuǎn)程控制、全座艙語音識別等實用功能，搭配12.3英寸中控屏與副駕娛樂屏的雙屏交互，仍能為用戶提供便捷的座艙體驗。

從硬件配置來看，上汽大通G90的車機系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片與聯(lián)發(fā)科8666芯片的雙芯片組合，實現(xiàn)算力互通，這一硬件基礎(chǔ)不僅保障了車機的流暢運行，還支持全座艙語音識別、整車OTA、4G網(wǎng)絡(luò)等功能。其中，高通8155芯片作為車規(guī)級旗艦芯片，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，能夠快速處理導(dǎo)航、娛樂等多任務(wù)并行的場景，而聯(lián)發(fā)科8666芯片則輔助分擔(dān)部分?jǐn)?shù)據(jù)處理需求，進一步提升系統(tǒng)響應(yīng)效率。對比同級別車型，這種雙芯片配置帶來的算力優(yōu)勢，讓G90在車機操作的流暢度上具備明顯競爭力。

在交互體驗方面，G90配備12.3英寸中控彩色屏幕、10.25英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸副駕娛樂屏，屏幕尺寸適中且布局合理，操作界面簡潔直觀，功能分區(qū)清晰，用戶無需復(fù)雜學(xué)習(xí)即可快速上手。觸控式操作搭配多功能方向盤的物理按鍵，駕駛過程中可通過方向盤快捷鍵調(diào)整音量、切換導(dǎo)航界面，減少視線離開路面的時間，提升行車安全性。此外，車機系統(tǒng)支持實時路況信息顯示、藍(lán)牙連接等基礎(chǔ)功能，結(jié)合540度全景影像與透明底盤功能，在停車或通過復(fù)雜路段時，車機屏幕能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的畫面，解決了MPV車型視野盲區(qū)較大的問題。

不過，G90的車機系統(tǒng)也存在一些待優(yōu)化的細(xì)節(jié)。例如語音識別功能在部分復(fù)雜環(huán)境下精準(zhǔn)度有待提升，在線音樂庫的內(nèi)容豐富度相對有限，且無法通過語音控制后排天窗。但這些細(xì)節(jié)問題并未影響其核心功能的使用體驗，廠家也會通過OTA升級不斷優(yōu)化系統(tǒng)，用戶及時更新即可獲得更好的使用感受。從車型定位來看，G90作為兼顧家庭與商務(wù)需求的MPV，其車機系統(tǒng)的設(shè)計重點在于滿足多人出行時的實用性與流暢性，雙芯片算力、多屏交互等配置均圍繞這一核心需求展開，整體表現(xiàn)符合其高端MPV的定位。

綜合來看，上汽大通G90的車機系統(tǒng)以高算力硬件為基礎(chǔ)，通過合理的功能布局與持續(xù)的系統(tǒng)優(yōu)化，在反應(yīng)速度、交互便利性上表現(xiàn)突出，雖然暫不支持CarPlay和CarLife，但自身搭載的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)已能覆蓋大部分日常用車場景。對于注重車機流暢度與實用功能的用戶而言，G90的車機系統(tǒng)能夠提供穩(wěn)定且便捷的使用體驗，配合其豐富的座艙配置，進一步提升了整車的產(chǎn)品競爭力。