根據(jù)現(xiàn)有信息，林肯航海家全系車型均未配置電動(dòng)踏板（含防夾功能或普通款），因此無(wú)法直接回答“電動(dòng)踏板帶防夾功能的比普通款貴多少錢”的問(wèn)題。從市場(chǎng)第三方產(chǎn)品來(lái)看，適配林肯航海家的電動(dòng)踏板價(jià)格存在差異：威甲、韓信等品牌的普通電動(dòng)踏板價(jià)格約3000元，而林肯官方認(rèn)證的智能電動(dòng)踏板價(jià)格高于第三方產(chǎn)品，曾有促銷活動(dòng)時(shí)比標(biāo)價(jià)優(yōu)惠2000多元，且其價(jià)格比林肯飛行家的電動(dòng)踏板高接近10%。不過(guò)，由于官方及第三方渠道均未明確標(biāo)注“帶防夾功能”與“普通款”的具體價(jià)差，結(jié)合車輛本身未配備該配置的情況，目前暫無(wú)準(zhǔn)確的價(jià)格對(duì)比數(shù)據(jù)。

從林肯航海家的產(chǎn)品定位來(lái)看，其全系未配置電動(dòng)踏板，主要源于品牌對(duì)車輛豪華屬性的差異化設(shè)計(jì)思路。作為一款主打美式豪華的中型SUV，林肯航海家更側(cè)重通過(guò)原生的車身比例與離地間隙平衡通過(guò)性與上下車便利性——車身高度1717mm，配合2900mm的軸距，即便未加裝踏板，多數(shù)用戶也能較為輕松地上下車。不過(guò)，對(duì)于有老人、兒童的家庭用戶而言，電動(dòng)踏板的加裝需求確實(shí)存在，這也使得第三方市場(chǎng)的適配產(chǎn)品有了一定的受眾基礎(chǔ)。

第三方電動(dòng)踏板市場(chǎng)中，不同品牌的產(chǎn)品在材質(zhì)、功能上存在區(qū)分。比如威甲品牌的電動(dòng)踏板采用鋁合金材質(zhì)，具備帶燈智能控制與IP67級(jí)防水耐寒性能，這類產(chǎn)品在基礎(chǔ)功能之外增加了實(shí)用性配置，但參考其3000元左右的價(jià)格，并未明確標(biāo)注是否包含防夾功能；東箭集團(tuán)的智能踏板則適配23+款車型，帶有智能落鎖感應(yīng)功能，功能側(cè)重與威甲有所不同，但同樣未提及防夾功能的單獨(dú)定價(jià)。而林肯官方認(rèn)證的智能電動(dòng)踏板，雖未明確說(shuō)明防夾功能的具體情況，但其作為官方認(rèn)證產(chǎn)品，在適配性與質(zhì)量把控上更貼合車輛本身的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格高于第三方產(chǎn)品也符合原廠配件的市場(chǎng)規(guī)律。

值得注意的是，林肯航海家本身的產(chǎn)品亮點(diǎn)已覆蓋多數(shù)用戶的核心需求。動(dòng)力上，其提供2.0T汽油、2.7T V6汽油與2.0T混動(dòng)三種選擇，混動(dòng)版WLTC油耗低至6.7L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；質(zhì)保方面，混動(dòng)版7年/18萬(wàn)公里的政策遠(yuǎn)超同級(jí)，降低了用戶的長(zhǎng)期用車成本；智能配置上，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、SYNC+車機(jī)系統(tǒng)與540度全景影像，進(jìn)一步提升了用車的便利性與安全性。這些原生配置已足夠支撐其豪華中型SUV的定位，電動(dòng)踏板更多是用戶根據(jù)自身需求選擇的個(gè)性化加裝項(xiàng)。

綜合來(lái)看，林肯航海家未配置電動(dòng)踏板的設(shè)計(jì)，并未影響其核心產(chǎn)品力的展現(xiàn)。而關(guān)于電動(dòng)踏板帶防夾功能與普通款的價(jià)差問(wèn)題，由于官方與第三方渠道均未提供明確的對(duì)比數(shù)據(jù)，用戶若有加裝需求，可根據(jù)自身預(yù)算選擇第三方產(chǎn)品或官方認(rèn)證配件，同時(shí)建議在選購(gòu)時(shí)向商家確認(rèn)功能細(xì)節(jié)與售后保障，以確保加裝產(chǎn)品的適配性與安全性。