特斯拉Model 3于2017年7月正式開啟全球范圍內(nèi)的交付，這一里程碑事件標(biāo)志著特斯拉“科技普惠”理念從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。2017年7月28日，在加州弗里蒙特工廠的交付慶典上，首批30輛Model 3交付給包括特斯拉員工與馬斯克本人在內(nèi)的車主，開啟了這款中型純電轎車的全球征程。作為特斯拉旗下首款面向大眾市場的量產(chǎn)車型，Model 3憑借精準(zhǔn)的定位與技術(shù)優(yōu)勢，迅速成長為全球最暢銷的電動(dòng)汽車之一——截至2023年7月累計(jì)生產(chǎn)超300萬輛，且至今保持強(qiáng)勁銷售勢頭。其交付不僅推動(dòng)了純電車型的普及，更通過持續(xù)的配置迭代與技術(shù)升級(jí)，不斷強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力：從覆蓋不同需求的動(dòng)力版本（如高性能版3.1秒破百的強(qiáng)勁性能、長續(xù)航后驅(qū)版830km的CLTC續(xù)航），到HW 4.0芯片加持的智能駕駛系統(tǒng)、全系標(biāo)配的前排中央氣囊與座椅通風(fēng)等配置，Model 3以全面的產(chǎn)品力，為用戶提供了兼具性能、智能與舒適的純電出行體驗(yàn)。

從動(dòng)力性能來看，Model 3針對(duì)不同用戶需求推出了多元化版本：高性能版搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)343kW，0-100km/h加速僅需3.1秒，最高車速可達(dá)261km/h，為追求駕駛激情的用戶提供了強(qiáng)勁選擇；長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版同樣采用雙電機(jī)布局，331kW的總功率支撐其3.8秒破百的表現(xiàn)；長續(xù)航后驅(qū)版與后輪驅(qū)動(dòng)版則以單電機(jī)設(shè)計(jì)為主，分別實(shí)現(xiàn)5.2秒和6.1秒的加速成績，兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與平順性。

在續(xù)航與充電方面，Model 3的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。CLTC續(xù)航里程中，長續(xù)航后驅(qū)版達(dá)到830km，長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版為753km，后輪驅(qū)動(dòng)版也有634km，能滿足不同場景的出行需求。充電效率上，高性能版與長續(xù)航版支持250kW快充，后輪驅(qū)動(dòng)版支持170kW，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，可在低溫環(huán)境下提升充電速度與續(xù)航穩(wěn)定性，減少用戶的充電等待時(shí)間。

智能與安全配置是Model 3的核心亮點(diǎn)之一。其搭載HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力高達(dá)720 TOPS，為L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)提供了強(qiáng)大算力支持，用戶還可選擇升級(jí)至L3級(jí)。全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能，前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等安全配置也一應(yīng)俱全，從硬件到軟件為用戶構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。

空間與舒適體驗(yàn)上，Model 3作為中型車，軸距達(dá)2875mm，5座布局保證了后排乘客的腿部空間。后備廂與前備廂的總?cè)莘e超過770L，后排座椅支持比例放倒，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物能力。前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱、256色氛圍燈等配置的加入，也提升了車內(nèi)的舒適質(zhì)感。

Model 3自2017年交付以來，憑借均衡的產(chǎn)品力成為全球暢銷電動(dòng)車。其在動(dòng)力、續(xù)航、智能安全等方面的表現(xiàn)，既體現(xiàn)了特斯拉的技術(shù)實(shí)力，也滿足了不同用戶的多元需求，為電動(dòng)出行市場樹立了重要標(biāo)桿。