2012款榮威950全系車(chē)型搭載的變速箱類(lèi)型為6速手自一體變速箱。作為該車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)的核心配置，這款CONTI GEAR 6速手自一體變速箱與2.0L、2.4L及3.0L三種發(fā)動(dòng)機(jī)形成了成熟的動(dòng)力組合，其設(shè)計(jì)兼顧了駕駛平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，換擋過(guò)程順暢安靜，能為駕駛者帶來(lái)舒適穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。同時(shí)，部分車(chē)型還配備了6速雙離合變速箱，通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)教實(shí)現(xiàn)了快速順滑的換擋響應(yīng)，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，既保證了充沛的動(dòng)力輸出，也滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)駕駛性能的多樣化需求。

從動(dòng)力匹配的細(xì)節(jié)來(lái)看，這款6速手自一體變速箱的調(diào)校充分考慮了不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)注重日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，變速箱在低速擋位時(shí)能保持輕柔的換擋節(jié)奏，減少動(dòng)力中斷感；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧商務(wù)與家用，變速箱在中高速區(qū)間的齒比設(shè)定更偏向平順性，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速維持在較低水平，有效降低了燃油消耗；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)作為旗艦動(dòng)力，變速箱在急加速時(shí)能快速連降兩擋，配合大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)性輸出，為商務(wù)出行提供了從容的動(dòng)力儲(chǔ)備。這種針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的差異化調(diào)校，讓每一款車(chē)型都能發(fā)揮出動(dòng)力系統(tǒng)的最優(yōu)性能。

而配備6速雙離合變速箱的車(chē)型，則更偏向駕駛性能的表達(dá)。以搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本為例，變速箱的換擋響應(yīng)時(shí)間控制在毫秒級(jí)，輕踩油門(mén)即可感受到動(dòng)力的即時(shí)反饋，0-100km/h加速過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力傳遞效率超過(guò)90%。1.8T車(chē)型雖然排量稍小，但變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配同樣精準(zhǔn)，290牛米的最大扭矩在1700轉(zhuǎn)即可爆發(fā)，配合變速箱的快速升擋邏輯，城市道路中超車(chē)變道十分靈活，實(shí)測(cè)8.4秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。

從用戶(hù)需求的角度出發(fā)，6速手自一體變速箱更適合注重舒適性和可靠性的消費(fèi)者，無(wú)論是家庭日常使用還是商務(wù)接待，平順安靜的駕駛體驗(yàn)都能滿(mǎn)足需求；而6速雙離合變速箱則針對(duì)追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)，快速的換擋響應(yīng)和充沛的動(dòng)力輸出，能在山路或高速路段帶來(lái)更具操控感的駕駛體驗(yàn)。兩種變速箱的配置，讓2012款榮威950在細(xì)分市場(chǎng)中覆蓋了更廣泛的用戶(hù)群體，既保留了商務(wù)轎車(chē)的穩(wěn)重屬性，又兼顧了年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的追求。

綜合來(lái)看，2012款榮威950的變速箱配置并非單一選擇，而是根據(jù)動(dòng)力總成的特性進(jìn)行了針對(duì)性的匹配。無(wú)論是強(qiáng)調(diào)平順舒適的手自一體變速箱，還是注重性能響應(yīng)的雙離合變速箱，都通過(guò)精準(zhǔn)的調(diào)校實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與操控的平衡。這種多元化的動(dòng)力組合設(shè)計(jì)，不僅展現(xiàn)了榮威在變速箱匹配技術(shù)上的成熟度，也讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的車(chē)型，為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)提供了兼顧實(shí)用性與性能的選擇方案。