理想L9的驅(qū)動形式為雙電機電動四驅(qū)。作為理想汽車定位家庭旗艦的大型SUV，其全系（2025款Pro/Ultra智能煥新版）均采用前置+后置雙電機布局，前電機最大功率130kW、后電機200kW，系統(tǒng)綜合功率達330kW，可實現(xiàn)5.18秒破百的強勁加速；這套智能四驅(qū)系統(tǒng)通過先進電子控制技術(shù)動態(tài)分配扭矩，不僅能在市區(qū)通勤時保障平順性，還可切換雪地、越野模式應(yīng)對復(fù)雜路況，配合雙腔空氣懸掛與獨立懸掛組合，兼顧家庭出行的舒適性與多元場景的通過性，精準契合“移動的家”的品牌定位。

理想L9的四驅(qū)系統(tǒng)并非簡單的動力疊加，而是通過智能電子控制技術(shù)實現(xiàn)扭矩的實時動態(tài)分配。前130kW電機與后200kW電機形成黃金配比，系統(tǒng)綜合扭矩達620N·m，起步階段前后電機協(xié)同輸出強勁動力，高速巡航時可根據(jù)車速調(diào)整功率分配，既保證加速平順性，又優(yōu)化能耗表現(xiàn)。這套系統(tǒng)與多種智能駕駛輔助功能深度協(xié)同，比如在濕滑路面行駛時，能提前預(yù)判車輪附著力變化，主動調(diào)整扭矩輸出，降低打滑風(fēng)險，同時配合540度全景影像，進一步提升復(fù)雜路況下的駕駛安全性。

從用戶實際使用場景來看，理想L9的四驅(qū)系統(tǒng)覆蓋了家庭出行的全場景需求。日常市區(qū)通勤時，四驅(qū)系統(tǒng)以更均衡的扭矩分配確保低速跟車的平順性；周末短途郊游遇到泥濘或砂石路段，切換越野模式后，后電機可輸出更大扭矩，提升車輛通過性；冬季冰雪路面行駛時，雪地模式通過調(diào)整前后軸動力配比，減少車輪空轉(zhuǎn)，增強行駛穩(wěn)定性。值得注意的是，這套四驅(qū)系統(tǒng)并未犧牲乘坐舒適性，其與雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛的組合，能有效過濾路面顛簸，即使在非鋪裝路面行駛，后排乘客也能保持舒適體驗。

作為家庭旗艦SUV，理想L9的四驅(qū)系統(tǒng)是其“全場景適配”產(chǎn)品力的重要支撐。結(jié)合增程式動力架構(gòu)，CLTC純電續(xù)航280km滿足日常通勤用電需求，65L油箱配合52.3kWh電池實現(xiàn)WLTC綜合續(xù)航1176km，解決長途出行里程焦慮；6座2+2+2布局搭配后排小桌板、15.7英寸娛樂屏，打造移動家庭空間；整車五年或10萬公里質(zhì)保則為用戶提供長期保障。這些配置與四驅(qū)系統(tǒng)形成互補，既保證動力性能與通過性，又兼顧家庭用戶對空間、舒適、續(xù)航的核心需求。

理想L9的雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)，是其針對家庭用戶多場景出行需求的精準設(shè)計。它以智能扭矩分配技術(shù)為核心，實現(xiàn)動力性能與駕駛穩(wěn)定性的平衡，同時與增程式架構(gòu)、舒適配置等協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋城市、高速、輕度越野的全場景能力，充分體現(xiàn)了理想汽車“家庭首選”的產(chǎn)品定位，為用戶提供兼具性能與實用性的出行解決方案。