理想L9的車身強度部件并非單一使用鐵或鋁，而是采用高強度鋼材與鋁合金材料的科學組合方案。

這款定位家庭智能旗艦SUV的車型，在車身材料選擇上遵循“以重量為核心驅(qū)動力”的研發(fā)邏輯：關(guān)鍵的高強度需求部位（如抗拉強度需超1500MPa的區(qū)域）采用熱成型鋼或馬氏體鋼強化，確保車身剛性與碰撞安全性；而僅需數(shù)百兆帕強度的部分則用鋁合金替代，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時減輕整車重量。這種“鋼鋁互補”的設(shè)計思路，讓理想L9在中保研常規(guī)碰撞測試的正面、側(cè)面碰撞項目中均獲優(yōu)秀評級，既兼顧了安全性能，又通過材料的精準匹配優(yōu)化了整車能效。作為家庭出行的核心載體，理想L9以科學的材料應(yīng)用為基礎(chǔ)，結(jié)合增程式動力帶來的1412km CLTC綜合續(xù)航、六座獨立座椅的舒適布局，以及標配激光雷達的智能駕駛配置，真正實現(xiàn)了“全場景續(xù)航自由”與“家庭舒適體驗”的雙重價值。

這款定位家庭智能旗艦SUV的車型，在車身材料選擇上遵循“以重量為核心驅(qū)動力”的研發(fā)邏輯：關(guān)鍵的高強度需求部位（如抗拉強度需超1500MPa的區(qū)域）采用熱成型鋼或馬氏體鋼強化，確保車身剛性與碰撞安全性；而僅需數(shù)百兆帕強度的部分則用鋁合金替代，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時減輕整車重量。這種“鋼鋁互補”的設(shè)計思路，讓理想L9在中保研常規(guī)碰撞測試的正面、側(cè)面碰撞項目中均獲優(yōu)秀評級，既兼顧了安全性能，又通過材料的精準匹配優(yōu)化了整車能效。

作為家庭出行的核心載體，理想L9以科學的材料應(yīng)用為基礎(chǔ)，結(jié)合增程式動力帶來的1412km CLTC綜合續(xù)航、六座獨立座椅的舒適布局，以及標配激光雷達的智能駕駛配置，真正實現(xiàn)了“全場景續(xù)航自由”與“家庭舒適體驗”的雙重價值。其增程式系統(tǒng)通過52.3kWh電池與65L油箱的組合，覆蓋城市純電通勤與長途混動出行的需求，75kW快充可在0.5小時內(nèi)完成20%-80%補能，慢充6.5小時充滿，配合雪地/越野地形模式切換，進一步拓展了家庭出行的場景邊界。

在空間與智能配置上，理想L9的5218mm車身長度與3105mm軸距，打造出2+2+6座的靈活布局，第二排獨立座椅支持加熱、通風、按摩與電動調(diào)節(jié)，第三排配備座椅加熱與靠背調(diào)節(jié)，配合15.7英寸副駕娛樂屏、后排3K液晶屏及21揚聲器杜比全景聲，構(gòu)建出“移動的家”的舒適體驗。智能方面，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），Ultra版采用英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），全系標配禾賽ATL激光雷達、540度全景影像及L2級輔助駕駛，讓家庭用戶輕松享受高階智能駕駛的便利。

理想L9的車身材料選擇并非簡單的“鐵或鋁”二元判斷，而是基于安全、重量與成本的綜合考量，通過鋼鋁材料的科學配比實現(xiàn)性能最優(yōu)解。這種務(wù)實的研發(fā)思路，與品牌聚焦家庭用戶的定位高度契合，從車身結(jié)構(gòu)到動力配置，從智能系統(tǒng)到舒適體驗，每一處細節(jié)都圍繞“家庭出行”的核心需求展開，最終形成了一款兼顧安全、續(xù)航、舒適與智能的旗艦SUV產(chǎn)品。