理想L8在高速120km/h的工況下，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航可達(dá)超1100公里，其中Pro版約1135km、Max/Ultra版約1180km。作為理想汽車(chē)聚焦家庭用戶的中大型六座SUV，其增程式動(dòng)力系統(tǒng)精準(zhǔn)解決了長(zhǎng)途高速的續(xù)航焦慮——依托1.5T高效增程器發(fā)電驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)，配合65L的油箱容積，在高速巡航時(shí)能穩(wěn)定輸出動(dòng)力，同時(shí)雙腔空氣懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)保障了行駛穩(wěn)定性。此外，全系標(biāo)配的高速導(dǎo)航輔助駕駛、后排獨(dú)立座椅的舒適配置，以及75kW快充帶來(lái)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了其長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，完美契合多孩家庭或全家高速自駕的場(chǎng)景需求。

理想L8的續(xù)航表現(xiàn)依托增程式技術(shù)的特性，在高速120km/h工況下，其1.5T增程器（最大功率113kW）可高效發(fā)電，直接為前后雙電機(jī)（綜合功率330kW）供能，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)高速巡航時(shí)的動(dòng)力損耗。參考官方WLTC綜合續(xù)航數(shù)據(jù)，Pro版滿油滿電可達(dá)1135km，Max/Ultra版因CLTC純電續(xù)航更高（280km），綜合續(xù)航進(jìn)一步提升至1180km，這一數(shù)據(jù)覆蓋了多數(shù)家庭單日長(zhǎng)途自駕的里程需求，無(wú)需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)補(bǔ)能。

動(dòng)力性能方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)讓理想L8的0-100km/h加速僅需5.3秒，高速超車(chē)時(shí)深踩加速踏板即可獲得迅速響應(yīng)，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，以及雙腔空氣懸掛的軟硬/高低可調(diào)功能，即便在120km/h的巡航速度下，車(chē)身依舊保持穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制到位，為長(zhǎng)途駕駛提供了扎實(shí)的操控基礎(chǔ)。

用戶體驗(yàn)層面，理想L8的2+2+2六座布局兼顧了空間與舒適性。第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排也支持座椅加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，配合多層隔音玻璃與杜比全景聲系統(tǒng)（Max/Ultra版為21揚(yáng)聲器），高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制出色，后排乘客可在相對(duì)靜謐的環(huán)境中休息。此外，后備廂313L的基礎(chǔ)容積（放倒第三排后擴(kuò)展至1098L），足以容納全家出行的行李，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途實(shí)用性。

智能輔助配置同樣為高速續(xù)航加分。全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道保持功能，能在高速上自動(dòng)跟車(chē)并保持車(chē)道居中；Max/Ultra版搭載的激光雷達(dá)與多傳感器組合，還支持高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛，可自動(dòng)完成變道、超車(chē)與進(jìn)出匝道等操作，大幅降低駕駛員的長(zhǎng)途疲勞感。

綜合來(lái)看，理想L8在高速120km/h工況下的續(xù)航能力，不僅依托增程系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了超1100km的潛力，更通過(guò)動(dòng)力、舒適與智能配置的協(xié)同，為家庭用戶打造了“無(wú)續(xù)航焦慮+高舒適度”的長(zhǎng)途出行體驗(yàn)，其32.18萬(wàn)-37.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，也讓這種體驗(yàn)具備了較高的性價(jià)比。