理想L6完全符合新能源綠牌標(biāo)準(zhǔn)，可正常申領(lǐng)綠色牌照。作為理想汽車定位家庭用戶的中大型SUV，其增程式新能源身份明確契合國家政策要求——發(fā)動機(jī)僅作為高效發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，始終保持低能耗區(qū)間，既保留純電驅(qū)動的平順體驗(yàn)，又通過燃油補(bǔ)能解決長途焦慮，這一技術(shù)路線的節(jié)能與續(xù)航靈活性價(jià)值，正是國家將其納入新能源范疇并給予綠牌支持的核心原因。2025款理想L6 Pro/Max智能煥新版的CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，可覆蓋日常通勤需求，綜合續(xù)航1390km適配長途出行，搭配75kW快充（20-80%僅需20分鐘）的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了其新能源屬性的實(shí)用性。從全國性政策框架來看，增程式車型屬于新能源汽車，理想L6的綠牌資格具備充分政策依據(jù)，不過部分地區(qū)可能存在執(zhí)行細(xì)則差異，建議用戶購車前咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩蚪?jīng)銷商確認(rèn)細(xì)節(jié)。

理想L6的綠牌資格不僅是政策層面的認(rèn)可，更與其產(chǎn)品力深度綁定。作為定位家庭用戶的中大型SUV，其2920mm軸距帶來的充裕空間，配合全系標(biāo)配的前排/后排座椅加熱與通風(fēng)、前排按摩、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置，讓家庭出行的舒適性得到保障。雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，加上軟硬可調(diào)懸掛，既兼顧操控穩(wěn)定性，又能過濾路面顛簸，即便是長途自駕也能保持乘坐的從容。

在智能體驗(yàn)上，理想L6 Pro版搭載AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，依托地平線征程6M芯片的128TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助功能；Max版則升級為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）的AD Max系統(tǒng)，支持城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車，能應(yīng)對復(fù)雜路況下的自動駕駛需求。車機(jī)部分采用高通驍龍8295P芯片與24GB運(yùn)行內(nèi)存，15.7英寸3K中控/副駕屏配合杜比全景聲，操作流暢且娛樂性強(qiáng)。

安全配置方面，理想L6全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與氣簾，主動剎車、開門預(yù)警等功能也未缺席，為家庭出行筑牢安全防線。從購車權(quán)益看，綠牌政策下，用戶可享受免購置稅優(yōu)惠（Pro版約2.498萬元、Max版約2.798萬元），限牌城市無需搖號競拍即可獲取指標(biāo)，日常還能享受部分地區(qū)的免費(fèi)停車、通行福利，進(jìn)一步降低了家庭用車的綜合成本。

綜合來看，理想L6的綠牌資格與其增程式技術(shù)的實(shí)用性、家庭化的產(chǎn)品定位形成了良性互補(bǔ)。政策層面的支持讓其性價(jià)比更突出，而產(chǎn)品本身的續(xù)航、空間、智能配置則精準(zhǔn)擊中家庭用戶的核心需求，成為兼顧日常通勤與長途出行的優(yōu)質(zhì)選擇。無論是政策適配性還是用戶體驗(yàn)，理想L6都展現(xiàn)出了作為新能源家庭SUV的核心競爭力。