特斯拉Model Y長續(xù)航版和高性能版的電池類型是一樣的，兩者均采用三元鋰電池。

從技術(shù)層面來看，這兩款車型搭載的三元鋰電池具備能量密度高、重量輕的優(yōu)勢，其正極材料主要由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁構(gòu)成，能在保障電池容量的同時優(yōu)化整車配重。目前國內(nèi)在售的長續(xù)航全輪驅(qū)動版與Performance高性能版均搭載78.4kWh的三元鋰電池包，即便是即將升級的新款Model Y（Juniper版），也只是換裝95kWh的大容量三元鋰電池包，并未改變電池類型的一致性。這種統(tǒng)一的電池選型，既延續(xù)了特斯拉對高能量密度電池的技術(shù)偏好，也為兩款車型在快充效率（均支持250kW快充）與低溫性能（配備液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能）上提供了穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)，只是在驅(qū)動形式與動力調(diào)校上有所區(qū)分，以滿足不同用戶對加速性能或續(xù)航表現(xiàn)的需求。

從技術(shù)層面來看，這兩款車型搭載的三元鋰電池具備能量密度高、重量輕的優(yōu)勢，其正極材料主要由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁構(gòu)成，能在保障電池容量的同時優(yōu)化整車配重。目前國內(nèi)在售的長續(xù)航全輪驅(qū)動版與Performance高性能版均搭載78.4kWh的三元鋰電池包，即便是即將升級的新款Model Y（Juniper版），也只是換裝95kWh的大容量三元鋰電池包，并未改變電池類型的一致性。這種統(tǒng)一的電池選型，既延續(xù)了特斯拉對高能量密度電池的技術(shù)偏好，也為兩款車型在快充效率（均支持250kW快充）與低溫性能（配備液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能）上提供了穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)，只是在驅(qū)動形式與動力調(diào)校上有所區(qū)分，以滿足不同用戶對加速性能或續(xù)航表現(xiàn)的需求。

具體到核心參數(shù)，長續(xù)航版與高性能版的電池容量均為78.4kWh，但驅(qū)動形式的差異帶來了性能與續(xù)航的細(xì)節(jié)區(qū)分。長續(xù)航后驅(qū)版采用單電機(jī)布局，CLTC續(xù)航可達(dá)821km，0-100km/h加速5.6秒；高性能版則配備雙電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)，動力輸出更強(qiáng)，0-100km/h加速僅需4.3秒，不過因雙電機(jī)能耗略高，CLTC續(xù)航為750km。兩者均支持250kW快充，1小時即可完成快充，補(bǔ)能效率保持一致。

在用戶體驗(yàn)方面，兩款車型共享特斯拉的品牌特色配置。車身尺寸統(tǒng)一為4797×1920×1624mm，軸距2890mm，5座布局搭配靈活的儲物空間，后備廂常規(guī)容積822L，放倒后排后可擴(kuò)展至2022L，前備廂117L，滿足家庭出行與裝載需求。舒適配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、多色氛圍燈、后排8英寸液晶屏等均為標(biāo)配，雙區(qū)自動空調(diào)與多層隔音玻璃進(jìn)一步提升駕乘靜謐性。

從品牌理念來看，Model Y長續(xù)航版與高性能版的電池統(tǒng)一選型，體現(xiàn)了特斯拉“科技驅(qū)動出行”的核心思路。通過三元鋰電池的高能量密度特性，配合0.22的低風(fēng)阻系數(shù)與一體化壓鑄工藝，既保障了續(xù)航與性能的平衡，也為后續(xù)的OTA升級預(yù)留了空間。兩款車型的差異主要聚焦于動力輸出與驅(qū)動形式，讓追求長續(xù)航的用戶能獲得更經(jīng)濟(jì)的續(xù)航表現(xiàn)，偏好性能的用戶則可體驗(yàn)更強(qiáng)的加速能力，最終實(shí)現(xiàn)對不同需求用戶的覆蓋。