問界M7并未采用全鋁車身設(shè)計，而是在底盤關(guān)鍵部件上選擇性應(yīng)用了鋁合金材質(zhì)以平衡性能與成本。從結(jié)構(gòu)細節(jié)來看，其前副車架、前懸掛下擺臂等部件為鋼制，轉(zhuǎn)向節(jié)、后懸掛下擺臂及轉(zhuǎn)向節(jié)等則采用鋁合金以減輕簧下質(zhì)量，電池框架也使用鋁合金保護，雖未實現(xiàn)全鋁覆蓋，但在核心承重與減重部件上的材質(zhì)搭配，既考慮了操控與安全需求，也通過部分鋼制部件控制了成本投入。作為一款定位家庭智慧出行的中大型SUV，問界M7的核心優(yōu)勢更聚焦于鴻蒙生態(tài)的無縫互聯(lián)、增程版1510km的超長綜合續(xù)航、全系標配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以及覆蓋前排與第二排的座椅加熱、通風(fēng)、按摩等舒適性配置，這些亮點共同構(gòu)建了其在28萬-38萬價格區(qū)間的產(chǎn)品競爭力。

從底盤結(jié)構(gòu)的具體配置來看，問界M7的前護板雖能覆蓋前懸掛區(qū)域，但前副車架采用鋼制材料，前懸掛下擺臂也為沖壓鋼材，這一設(shè)計在保證結(jié)構(gòu)強度的同時，降低了整體制造成本。不過，其轉(zhuǎn)向節(jié)總成選用鋁合金材質(zhì)，這一細節(jié)處理有助于減輕簧下質(zhì)量，對提升車輛的操控響應(yīng)有積極作用。車身后部的后懸掛配備全框式副車架，多連桿后懸掛的下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)同樣采用鋁合金，進一步優(yōu)化了后部的動態(tài)表現(xiàn)，而上控制臂則回歸鋼制，形成了“鋼鋁混合”的底盤材質(zhì)布局。電池部分采用鋁合金框架保護，達到了同級別車型的主流水準，既保障了電池安全，也兼顧了輕量化需求。

在動力與續(xù)航方面，問界M7的表現(xiàn)可圈可點。增程版搭載1.5T增程器與雙電機組合，系統(tǒng)綜合功率達533馬力，CLTC純電續(xù)航208km，綜合續(xù)航更是高達1510km，0-100km/h加速僅需5.2秒，兼顧了長續(xù)航與強動力；純電版則配備雙電機，最大功率526馬力，CLTC純電續(xù)航635km，加速性能更優(yōu)，0-100km/h僅需4.7秒，且支持800V高壓平臺快充，30%-80%充電時間僅需0.25小時，補能效率顯著。空間上，車長5080mm、軸距3030mm的尺寸為車內(nèi)提供了充?？臻g，增程版后備廂容積957L，放倒后可擴展至2252L，純電版還額外配備145L前備廂，實用性滿足家庭出行需求。

智能交互與舒適性配置是問界M7的核心亮點之一?；贖armony OS打造的車機系統(tǒng)，實現(xiàn)了與手機、智能家居的無縫互聯(lián)，語音交互響應(yīng)迅速，喚醒詞“小藝小藝”即可觸發(fā)。全系標配前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，搭配19揚聲器HUAWEI SOUND音響、三區(qū)/四區(qū)空調(diào)等配置，營造出舒適的駕乘環(huán)境。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的全系搭載，讓車輛具備高速導(dǎo)航輔助、自動泊車等功能，純電版還可升級至城市導(dǎo)航輔助，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

綜合來看，問界M7雖未采用全鋁車身，但通過鋼鋁混合的底盤設(shè)計平衡了性能與成本，其核心競爭力更多體現(xiàn)在鴻蒙生態(tài)的智慧互聯(lián)、長續(xù)航能力、豐富的舒適性配置以及華為智駕技術(shù)上。這些優(yōu)勢使其在28萬-38萬的價格區(qū)間內(nèi)，成為兼顧家庭實用與科技體驗的中大型SUV選擇，滿足了不同能源需求用戶對智慧出行的多元期待。