問(wèn)界M7并非全鋁材質(zhì)打造的車身。從官方參配信息來(lái)看，該車系未明確標(biāo)注“車身全鋁材質(zhì)”，僅在增程版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)部分提及缸蓋與缸體為鋁合金材質(zhì)，車體結(jié)構(gòu)為承載式，并無(wú)車身整體采用鋁材質(zhì)的官方參數(shù)說(shuō)明。不過(guò)，問(wèn)界M7在車身防護(hù)與底盤輕量化上仍有亮點(diǎn)：乘員艙核心結(jié)構(gòu)覆蓋100%熱成型鋼，搭配鋁合金前后防撞梁、十宮格鋁合金門檻形成堅(jiān)固防護(hù)框架；底盤采用全鋁合金材質(zhì)，前后輪羊角、后副車架等關(guān)鍵部件為鋁合金，兼顧減重與操控性能，同時(shí)依托華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)高階智駕與高效補(bǔ)能，27.98萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間也覆蓋了增程、純電等多元需求，滿足家庭用戶全場(chǎng)景出行。

問(wèn)界M7在車身材質(zhì)的選擇上，更注重安全與輕量化的平衡。雖然車身蒙皮中僅前引擎蓋為鋁材質(zhì)，前后車門、翼子板、尾門等均采用鋼制，但乘員艙核心區(qū)域通過(guò)100%熱成型鋼覆蓋，配合鋁合金前后防撞梁與十宮格鋁合金門檻，構(gòu)建出高強(qiáng)度的防護(hù)框架，在碰撞場(chǎng)景中能有效減少乘員艙變形風(fēng)險(xiǎn)。這種鋼鋁混合的設(shè)計(jì)思路，既保留了鋼材在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上的剛性優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)鋁合金部件實(shí)現(xiàn)局部減重，兼顧了安全與操控需求。

底盤部分是問(wèn)界M7輕量化與性能優(yōu)化的重點(diǎn)。其采用全鋁合金雙叉臂獨(dú)立前懸，前后輪羊角、后副車架及后懸主要擺臂均為鋁合金材質(zhì)，按豪華車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。全鋁合金底盤不僅重量更輕，還具備強(qiáng)度高、耐腐蝕的特性，能有效降低簧下質(zhì)量，提升車輛的操控響應(yīng)速度，讓日常駕駛更顯靈動(dòng)。同時(shí)，承載式車身結(jié)構(gòu)配合底盤的高強(qiáng)度鋼鋁混合框架，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的抗扭剛性，為安全與操控奠定基礎(chǔ)。

在動(dòng)力與補(bǔ)能層面，問(wèn)界M7的表現(xiàn)同樣貼合家庭用戶需求。增程版搭載1.5T鋁合金缸蓋、缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km，快充僅需0.25小時(shí)即可從20%充至80%，徹底消除長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；純電版則依托800V高壓平臺(tái)，CLTC續(xù)航達(dá)635km，30%-80%快充時(shí)間同樣為0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，增程版零百加速5.2秒、純電版4.7秒，滿足用戶對(duì)性能的追求。

空間與智能配置進(jìn)一步強(qiáng)化了其家庭屬性。車長(zhǎng)5080mm、軸距3030mm的尺寸，讓五座版后備廂容積達(dá)957L，放倒后擴(kuò)展至2252L，輕松容納大件行李；六座版第二排獨(dú)立座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，提升乘坐舒適度。華為乾崑智駕ADS與Harmony OS車機(jī)的搭載，實(shí)現(xiàn)了高階輔助駕駛與多設(shè)備互聯(lián)，讓出行更智能便捷。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7雖非全鋁車身，但通過(guò)鋼鋁混合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、全鋁合金底盤的應(yīng)用，以及華為技術(shù)賦能的智駕與補(bǔ)能系統(tǒng)，構(gòu)建起安全、高效、舒適的產(chǎn)品力。其27.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋增程、純電等多元選擇，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)全場(chǎng)景出行的需求，是一款兼顧實(shí)用性與科技感的中大型SUV。