問(wèn)界M7并未使用全鋁車身，其車體結(jié)構(gòu)為常規(guī)的承載式，未采用全鋁材質(zhì)打造車身。根據(jù)官方公布的參配信息，問(wèn)界M7僅明確標(biāo)注了缸蓋材料、缸體材料為鋁合金，以及配備鋁合金輪轂，并未提及“全鋁車身”相關(guān)參數(shù)。不過(guò)，這款車型在底盤與懸架部分大量應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，如前雙叉臂獨(dú)立懸架、五連桿獨(dú)立后懸架的主要擺臂、前后輪羊角、后副車架等部件均采用鋁合金打造，既實(shí)現(xiàn)了輕量化以優(yōu)化操控，又保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與耐腐蝕性能，按豪華車思路設(shè)計(jì)的底盤配置，為車輛的行駛質(zhì)感與安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為換代車型，全新問(wèn)界M7在車身尺寸上全面升級(jí)，長(zhǎng)寬高達(dá)到5080/1999/1780mm，軸距3030mm，提供5座與6座兩種布局選擇，空間表現(xiàn)十分出色。五座版后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下為957L，將座椅放倒后可擴(kuò)展至2252L，滿足家庭出行或大件物品運(yùn)輸需求；六座版采用2+2+2的布局，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，搭配后排獨(dú)立空調(diào)和隱私玻璃，為乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，問(wèn)界M7基于華為途靈底盤打造，提供增程版與純電版兩種選擇。增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)533馬力，CLTC綜合續(xù)航里程1510km，純電續(xù)航208km，0-100km/h加速時(shí)間5.2秒；純電版則配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率526馬力，CLTC純電續(xù)航635km，800V高壓平臺(tái)支持30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。底盤部分，增程版標(biāo)配前鋁合金雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架，并支持懸架軟硬調(diào)節(jié)；純電版在此基礎(chǔ)上升級(jí)了雙腔閉式空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減振器，可實(shí)現(xiàn)5檔高度調(diào)節(jié)，根據(jù)行駛工況自適應(yīng)調(diào)整車身姿態(tài)，兼顧操控性與舒適性。

智能配置是問(wèn)界M7的核心亮點(diǎn)之一，全系搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)及多顆毫米波雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道、540度全景影像等L2級(jí)功能，提升駕駛安全性與便利性。智能座艙采用Harmony OS系統(tǒng)，標(biāo)配16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕娛樂(lè)屏，純電版后排還配備17.3英寸液晶屏，支持多屏交互與HUAWEI HiCar連接，19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了座艙的娛樂(lè)體驗(yàn)。

此外，問(wèn)界M7在用戶體驗(yàn)與配置細(xì)節(jié)上也頗為用心。全系標(biāo)配電動(dòng)吸合門、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、50W無(wú)線充電、車載冰箱等實(shí)用配置；純電版還升級(jí)了AR-HUD與流媒體內(nèi)后視鏡，科技感十足。安全方面，車輛配備前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊/氣簾、主動(dòng)剎車、車道保持等多項(xiàng)安全配置，為駕乘人員提供全面保障。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7雖未采用全鋁車身，但其在底盤輕量化、動(dòng)力性能、智能科技與空間舒適性等方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。依托華為技術(shù)賦能，這款車型在中大型SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足了家庭用戶對(duì)空間與實(shí)用性的需求，又通過(guò)智能配置與動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具科技感與駕駛樂(lè)趣的出行體驗(yàn)。