深藍(lán)G318已推出四驅(qū)版本，越野性能在同級別增程式SUV中表現(xiàn)突出，可覆蓋城市通勤與輕度至中度越野場景。

作為長安深藍(lán)首款新能源硬派越野車，其四驅(qū)車型（遠(yuǎn)山版、秘境版）搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)316kW、扭矩572N·m，零百加速僅5.9秒，動力儲備足以支撐越野脫困需求；硬件上配備中央差速器鎖止、蠕行模式及5種地形模式，秘境版更有空氣懸掛（最小離地間隙240mm）與涉水感應(yīng)系統(tǒng)加持，配合27°接近角、31°離去角及63%最大爬坡度，能從容應(yīng)對砂石、泥濘、雪地等非鋪裝路面；同時延續(xù)增程式車型無續(xù)航焦慮的優(yōu)勢，60L油箱搭配174km純電續(xù)航，兼顧戶外穿越與日常通勤的實用性，精準(zhǔn)契合“城市+越野”雙場景用戶的需求。

作為長安深藍(lán)首款新能源硬派越野車，其四驅(qū)車型（遠(yuǎn)山版、秘境版）搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)316kW、扭矩572N·m，零百加速僅5.9秒，動力儲備足以支撐越野脫困需求；硬件上配備中央差速器鎖止、蠕行模式及5種地形模式，秘境版更有空氣懸掛（最小離地間隙240mm）與涉水感應(yīng)系統(tǒng)加持，配合27°接近角、31°離去角及63%最大爬坡度，能從容應(yīng)對砂石、泥濘、雪地等非鋪裝路面；同時延續(xù)增程式車型無續(xù)航焦慮的優(yōu)勢，60L油箱搭配174km純電續(xù)航，兼顧戶外穿越與日常通勤的實用性，精準(zhǔn)契合“城市+越野”雙場景用戶的需求。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)G318四驅(qū)版的核心優(yōu)勢在于“全工況真四驅(qū)”的實現(xiàn)。中央無級差速鎖可完成前后軸0-100%的扭矩分配，后橋磁吸式機(jī)械差速鎖則能在單側(cè)車輪打滑時鎖止動力，配合ET全地形系統(tǒng)集成的16種駕駛模式，系統(tǒng)可自動識別雪地、泥地、巖石等特殊場景，1秒內(nèi)完成動力與懸掛的動態(tài)調(diào)整，大幅降低越野操作門檻。車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)45000Nm/deg，核心承力部件高強(qiáng)鋼占比99%，前雙叉臂+后五連桿的底盤結(jié)構(gòu)搭配CDC可變阻尼減振器，既保證了越野時的車身支撐性，又兼顧了公路行駛的舒適性。

在用戶體驗維度，深藍(lán)G318四驅(qū)版充分考慮了戶外場景的實用性。秘境版配備的空氣懸掛支持三擋高度調(diào)節(jié)，最小離地間隙可從210mm提升至240mm，涉水感應(yīng)系統(tǒng)能實時監(jiān)測水深，配合540°全景影像（含底盤透視），讓駕駛者在通過復(fù)雜路段時更易判斷路況；車身尺寸5125×2025×1950mm，軸距2880mm，后備廂常規(guī)容積818L，放倒后排后擴(kuò)展至1747L，可輕松裝載帳篷、自行車等戶外裝備。日常駕駛中，L2級輔助駕駛系統(tǒng)（車道居中、自動剎車等）提升了通勤安全性，增程式布局則解決了長途續(xù)航的顧慮，快充30%-80%僅需15分鐘，60L油箱加滿后可覆蓋更長距離的穿越需求。

深藍(lán)G318四驅(qū)版的推出，不僅填補(bǔ)了品牌在硬派越野領(lǐng)域的空白，更以“科技平權(quán)”理念打破了傳統(tǒng)硬派越野的價格壁壘。其19.99萬起的指導(dǎo)價（限時煥新價15.29萬起），在同級別中大型越野向SUV中具備顯著優(yōu)勢，既保留了新能源車型的經(jīng)濟(jì)性，又通過專業(yè)越野配置滿足了戶外愛好者的需求。無論是城市通勤的舒適便捷，還是戶外穿越的硬核性能，深藍(lán)G318四驅(qū)版都能提供均衡且優(yōu)質(zhì)的體驗，成為兼顧多場景使用的高性價比選擇。