上汽榮威商務(wù)車(chē)涵蓋MPV與SUV兩大品類(lèi)，在售車(chē)型包括7座MPV榮威iMAX8（含燃油版、DMH混動(dòng)版）、6座SUV榮威RX9，以及硬派SUV RX8的頂配七座版本，價(jià)格區(qū)間覆蓋15.99萬(wàn)至30萬(wàn)元。其中，主打新能源的iMAX8 DMH基礎(chǔ)款15.99萬(wàn)起，疊加政策優(yōu)惠后落地價(jià)可至15萬(wàn)左右；燃油版iMAX8（原MX8）18.88萬(wàn)至25.38萬(wàn)，全系標(biāo)配2.0T+愛(ài)信8AT，第二排帶腿托與按摩；新陸尊系列19.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)，“陸尊舒享版”16.99萬(wàn)、“陸尊奢享版”配置升級(jí)銜接合理。6座SUV RX9指導(dǎo)價(jià)17.58萬(wàn)至24.38萬(wàn)，與iMAX8形成互補(bǔ)；硬派SUV RX8頂配七座約20萬(wàn)；純電車(chē)型iMAX8 EV 28.98萬(wàn)起，CLTC續(xù)航550km，配備頭等艙座椅與BOSE音響。這些車(chē)型通過(guò)不同動(dòng)力類(lèi)型、座位布局與配置梯度，覆蓋了家庭出游、商務(wù)接待、企業(yè)通勤等多元場(chǎng)景，價(jià)格梯度清晰，滿足從務(wù)實(shí)家用到中高端商務(wù)的不同需求。

從動(dòng)力類(lèi)型與配置細(xì)節(jié)來(lái)看，榮威商務(wù)車(chē)針對(duì)不同場(chǎng)景需求做了精準(zhǔn)布局。純電車(chē)型iMAX8 EV搭載超薄“魔方電池”躺式電芯，CLTC工況續(xù)航達(dá)550km，雙側(cè)智能電動(dòng)滑移門(mén)與巨幕全景雙天窗提升了乘用體驗(yàn)，二排頭等艙座椅支持腿托、加熱、通風(fēng)及按摩功能，全艙語(yǔ)音交互與BOSE環(huán)繞音響進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感，其官方指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)元起，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)含補(bǔ)貼后25.98萬(wàn)元起，適合高端商務(wù)接待或限購(gòu)城市的品質(zhì)家庭使用。混動(dòng)車(chē)型iMAX8 DMH則以1536km的CLTC綜合續(xù)航、135km純電續(xù)航和4.71L/100km的虧電油耗，兼顧了長(zhǎng)距離出行與燃油經(jīng)濟(jì)性，移動(dòng)魔吧帶冷熱雙溫冰箱、L2級(jí)駕駛輔助與540°全景影像等配置，讓它成為多孩家庭長(zhǎng)途出游或企業(yè)通勤的優(yōu)選，價(jià)格區(qū)間19.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元，配置梯度合理。

燃油版iMAX8憑借81%高強(qiáng)度鋼車(chē)身與全系標(biāo)配的側(cè)安全氣簾保障安全，全球首創(chuàng)的“魔吧”移動(dòng)扶手箱提升了空間靈活性，三排魔術(shù)空間支持前后200mm滑動(dòng)，配合米其林靜音輪胎與38項(xiàng)NVH優(yōu)化，在18.88萬(wàn)至25.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，滿足了中小企業(yè)通勤或公務(wù)租賃的務(wù)實(shí)需求。6座SUV RX9則以17.58萬(wàn)至24.38萬(wàn)元的價(jià)格，填補(bǔ)了商務(wù)場(chǎng)景中對(duì)SUV車(chē)型的需求空白，與MPV車(chē)型形成互補(bǔ)，為用戶提供了更多元的選擇。

整體而言，上汽榮威商務(wù)車(chē)通過(guò)MPV與SUV兩大品類(lèi)的協(xié)同，結(jié)合燃油、混動(dòng)、純電三種動(dòng)力類(lèi)型，構(gòu)建了覆蓋15萬(wàn)至30萬(wàn)元價(jià)格帶的產(chǎn)品矩陣。從基礎(chǔ)款的務(wù)實(shí)配置到高端版本的豪華體驗(yàn)，每款車(chē)型都針對(duì)特定場(chǎng)景做了優(yōu)化，既考慮了家庭用戶對(duì)空間與經(jīng)濟(jì)性的需求，也兼顧了商務(wù)用戶對(duì)舒適與科技配置的追求，為不同預(yù)算與使用場(chǎng)景的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)匹配的選擇。