榮威Ei5屬于旅行車，且是國內(nèi)少有的純電動旅行車。它以“純電+旅行”的差異化定位開辟了新能源休旅車賽道，憑借獨(dú)特的車型設(shè)計(jì)與實(shí)用性能成為市場特色選擇。其車身側(cè)面擁有旅行車標(biāo)志性的修長車頂，從車頭優(yōu)雅延伸至車尾，配合平直腰線與17英寸多輻式輪轂，既保持了旅行車舒展的姿態(tài)，又融入了電動車型的現(xiàn)代感。空間是它的核心優(yōu)勢，常規(guī)后備箱容積達(dá)578L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1456L，內(nèi)部規(guī)整、開口寬大，能輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品，充分發(fā)揮了旅行車的裝載實(shí)用性。同時(shí)，它搭載可靠的電動系統(tǒng)，2021款車型CLTC工況續(xù)航501km，補(bǔ)能效率快，兼顧了環(huán)保與日常出行需求，既受家庭用戶青睞，也在網(wǎng)約車市場占據(jù)超60%的份額，以“家庭+運(yùn)營”雙輪驅(qū)動模式成為細(xì)分市場的成功產(chǎn)品。

從產(chǎn)品力維度看，榮威Ei5的續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)為旅行場景提供了基礎(chǔ)支撐。2021款車型搭載61.1kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航達(dá)501km，用戶實(shí)測夏季開空調(diào)續(xù)航穩(wěn)定在400km以上，冬季低溫環(huán)境下也能保持300km左右的續(xù)航水平，勻速行駛時(shí)更可達(dá)到640km，滿足城市周邊短途旅行需求。其快充系統(tǒng)支持30分鐘從30%充至80%，補(bǔ)能效率符合主流純電車型標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步降低了出行焦慮。配置層面，全系標(biāo)配10.25英寸中控屏，中高配車型配備零重力座椅、AI Pilot高級安全系統(tǒng)及V2L對外放電功能，既提升了駕乘舒適性，也為露營等戶外場景提供了便利，契合旅行車的使用屬性。

在市場定位上，榮威Ei5采用“家庭用戶+運(yùn)營市場”雙輪驅(qū)動模式，成功覆蓋多元需求。家庭用戶看重其5門5座布局與靈活儲物空間，后排座椅4/6分割放倒設(shè)計(jì)可適配嬰兒車、行李箱等不同物品；網(wǎng)約車市場占比超60%，得益于純電驅(qū)動帶來的低運(yùn)營成本——年均運(yùn)營成本比燃油車低2.4萬元，且續(xù)航與空間表現(xiàn)滿足高頻載客需求。這種雙場景適配的策略，使其成為15萬級純電休旅車市場的主力車型，也推動了純電旅行車品類在國內(nèi)的普及。

作為全球首款純電動旅行車，榮威Ei5的差異化策略為新能源市場注入了新鮮活力。它打破了傳統(tǒng)旅行車以燃油動力為主的格局，將純電的環(huán)保高效與旅行車的裝載優(yōu)勢相結(jié)合，為消費(fèi)者提供了兼顧生活品質(zhì)與出行便利的新選擇。盡管目前綜合續(xù)航及充電便利性尚未完全滿足長途旅行需求，且存在內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏傳統(tǒng)、高速加速響應(yīng)放緩等細(xì)節(jié)優(yōu)化空間，但這并不影響其作為細(xì)分市場標(biāo)桿的地位。

榮威Ei5以精準(zhǔn)的“純電+旅行”定位，在家庭與運(yùn)營場景中實(shí)現(xiàn)了價(jià)值平衡。它不僅憑借空間、續(xù)航與配置的核心優(yōu)勢贏得用戶認(rèn)可，更以創(chuàng)新的品類探索推動了國內(nèi)新能源休旅車賽道的發(fā)展，成為純電車型多元化布局的典型案例。