理想L9的生產(chǎn)基地年產(chǎn)能目前依托常州基地的10萬輛現(xiàn)有產(chǎn)能，待二期擴建完成后將提升至20萬輛。作為理想汽車的核心生產(chǎn)基地，常州工廠承擔著理想L9、L8等主力車型的生產(chǎn)任務，其產(chǎn)能規(guī)劃與爬坡節(jié)奏緊密關聯(lián)著車型交付進度。理想L9作為定位家庭用戶的旗艦SUV，全系搭載1.5T增程器+雙電機四驅系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，既滿足日常純電通勤的經(jīng)濟性，又通過增程技術解決長途出行的續(xù)航焦慮；智能配置上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）、Ultra版升級英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），配合激光雷達與全車感知硬件，構建全場景智能駕駛能力；空間與舒適層面，5218mm車身搭配2+2+2六座獨立布局，第二排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風與按摩，標配后排小桌板、車載冰箱，將“家庭用戶優(yōu)先”的理念融入每一處細節(jié)，而產(chǎn)能的穩(wěn)步提升則為這款聚焦家庭出行的旗艦車型提供了交付保障。

理想汽車的產(chǎn)能規(guī)劃并非一蹴而就，常州基地的二期擴建是其應對市場需求的關鍵布局。根據(jù)官方信息，常州工廠目前年產(chǎn)能為10萬輛，二期擴建完成后將達到20萬輛，這一產(chǎn)能提升不僅覆蓋理想L9，還將為后續(xù)理想L8等車型的生產(chǎn)預留空間。理想汽車創(chuàng)始人李想曾公開表示，需優(yōu)先完成理想L9的交付與產(chǎn)能爬坡，再推進其他車型上市，足見其對產(chǎn)能穩(wěn)定的重視——畢竟對于家庭用戶而言，交付的及時性直接影響購車體驗，而常州基地的產(chǎn)能升級正是為了匹配用戶對這款旗艦SUV的期待。

從技術層面看，理想L9的生產(chǎn)依托成熟的制造體系。其搭載的1.5T增程器與雙電機四驅系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率449馬力、扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.18秒，這樣的動力參數(shù)背后，是常州基地對生產(chǎn)工藝的嚴格把控。同時，車輛的智能配置也對生產(chǎn)提出了更高要求：Ultra版配備的激光雷達、記憶泊車與城市導航駕駛輔助功能，需要感知硬件與芯片算力的精準匹配，而常州工廠的產(chǎn)能擴建，正是為了保障這些復雜配置的穩(wěn)定裝配，確保每一輛下線的理想L9都能達到設計標準。

用戶體驗的落地同樣離不開產(chǎn)能支撐。理想L9的6座布局、第二排獨立座椅的電動調(diào)節(jié)與舒適功能，以及雙腔空氣懸掛的調(diào)校，都需要生產(chǎn)線的精細化作業(yè)。以Ultra版標配的電動腳踏板為例，其安裝精度直接影響上下車的便捷性，而常州基地的產(chǎn)能提升，能夠讓更多用戶在交付時享受到這些細節(jié)配置帶來的便利。此外，增程式技術路線帶來的1412km綜合續(xù)航，結合75kW快充能力，解決了家庭用戶的續(xù)航焦慮，而穩(wěn)定的產(chǎn)能則讓這種“無焦慮”的出行體驗覆蓋更廣泛的用戶群體。

理想L9的產(chǎn)能規(guī)劃是理想汽車對市場需求的精準回應。從常州基地的現(xiàn)有產(chǎn)能到二期擴建后的20萬輛目標，每一步都圍繞用戶交付與體驗展開。產(chǎn)能的穩(wěn)步提升，不僅是為了滿足訂單需求，更是為了保障這款旗艦SUV的品質與配置落地——畢竟對于聚焦家庭出行的理想L9而言，交付的及時性與產(chǎn)品的可靠性，共同構成了用戶信任的基礎。隨著產(chǎn)能爬坡的完成，理想L9將以更穩(wěn)定的供給，為更多家庭帶來兼顧智能、舒適與續(xù)航的出行選擇。