理想L8不屬于傳統(tǒng)油電混動車型范疇，而是一款采用增程式混動技術的新能源車型。它的動力系統(tǒng)由1.5T增程器、動力電池和雙電機組成，增程器僅負責為電池發(fā)電或補能，不直接驅動車輪，所有驅動任務均由電機完成，這與發(fā)動機可直驅車輪的傳統(tǒng)油電混動車型有著本質區(qū)別。作為家庭定位明確的車型，理想L8全系CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km的日常通勤需求，綜合續(xù)航可達1360-1415km，配合75kW快充（20-80%僅需0.5小時），既保留了純電車平順靜謐的駕駛質感，又通過增程設計解決了長途出行的里程焦慮，同時以雙腔空氣懸掛、高通驍龍8295P車機芯片等配置，兼顧了家庭用戶對舒適性與智能化的需求。

理想L8的技術架構決定了它的能源使用靈活性，用戶可根據(jù)場景切換驅動模式：純電優(yōu)先模式下，車輛優(yōu)先使用電池電量，適合城市短途通勤；強制純電模式可鎖定電量，滿足特定區(qū)域的零排放需求；燃油優(yōu)先模式則在長途行駛時啟動增程器持續(xù)補能，確保續(xù)航穩(wěn)定。其虧電狀態(tài)下油耗控制在9-10L/100km，日常綜合油耗7-8L/100km，配合65L大容量油箱，綜合續(xù)航覆蓋1360-1415km，完全適配家庭跨城出游或長途自駕場景。

在性能與舒適層面，理想L8全系搭載雙電機四驅系統(tǒng)，綜合功率449馬力、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速5.3秒，動力輸出平順且響應迅速，駕駛質感接近純電車。底盤方面，全系標配雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調節(jié)，可根據(jù)路況自動適配或手動切換模式，兼顧高速穩(wěn)定性與非鋪裝路面的濾震效果；配合全車多層隔音玻璃與電動吸合門，車內靜謐性與豪華感進一步提升。

智能配置上，理想L8針對家庭用戶需求做了精準布局：車機采用高通驍龍8295P芯片，操作流暢度大幅提升；Max與Ultra版搭載英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與車頂激光雷達，支持高速及城市導航輔助駕駛，Pro版則配備地平線征程6M芯片（128TOPS），滿足高速場景的輔助駕駛需求。空間設計上，5080mm車長與3005mm軸距打造出2+2+6座布局，第二排獨立座椅帶加熱、通風與按摩功能，第三排支持靠背調節(jié)與加熱，后備廂常規(guī)容積313L，放倒后擴展至1098L，充分容納家庭出行的行李與物品。

從用戶體驗到技術設計，理想L8始終圍繞家庭出行的核心需求展開。增程式混動技術既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又保留了電動車的駕駛優(yōu)勢；大空間、多座椅布局與豐富的舒適配置，讓家庭每一位成員都能獲得良好體驗；智能駕駛與車機系統(tǒng)的升級，則進一步降低了長途駕駛的疲勞感。這款車型以清晰的家庭定位，通過技術與配置的協(xié)同，為用戶提供了兼顧實用性、舒適性與智能化的出行解決方案。