長(zhǎng)安深藍(lán)2024款車型的充電時(shí)間因版本、電池容量及充電場(chǎng)景不同而有所差異，最快可在15分鐘內(nèi)完成30%至80%的電量補(bǔ)充。具體來(lái)看，增程車型憑借3C快充功能，從30%充至80%僅需不到15分鐘，充電十分鐘即可續(xù)航百公里；純電車型中，300Max乾昆智駕ADS SE版、520Max乾昆智駕ADS SE純電版同樣能在0.25小時(shí)（即15分鐘）內(nèi)完成30%到80%的快充，620Max純電版則需約0.58小時(shí)（35分鐘）；若使用非原裝慢充樁，如深藍(lán)S07 2024款215Max，從30%充至100%大約需要七八個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)安深藍(lán)依托長(zhǎng)安汽車先進(jìn)的新能源技術(shù)，在快充領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，部分車型的快充速度在實(shí)際測(cè)試中也得到了驗(yàn)證，能有效滿足用戶日常補(bǔ)能及緊急續(xù)航需求。

從具體車型的實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看，深藍(lán)S09（2024款）在嚴(yán)苛環(huán)境下仍保持穩(wěn)定的快充效率。使用120kW直流快充樁時(shí)，即便處于35℃高溫且開啟空調(diào)的場(chǎng)景中，從30%充至80%僅耗時(shí)18分15秒，充電功率峰值可達(dá)150kW，平均功率維持在120kW左右。這一數(shù)據(jù)不僅印證了官方參數(shù)的可靠性，也體現(xiàn)出車輛充電系統(tǒng)對(duì)極端環(huán)境的適應(yīng)性，能在用戶實(shí)際用車場(chǎng)景中減少等待時(shí)間。

純電車型的快充能力還體現(xiàn)在不同電池容量的適配性上。以深藍(lán)S05純電版為例，其在實(shí)際測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了17分鐘內(nèi)從24%充至80%的高效補(bǔ)能，這一成績(jī)與官方公布的快充效率基本一致，進(jìn)一步驗(yàn)證了長(zhǎng)安深藍(lán)在電池管理系統(tǒng)與快充技術(shù)整合上的成熟度。而增程車型的3C快充模式則更貼合用戶短途高頻補(bǔ)能的需求，10分鐘續(xù)航百公里的表現(xiàn)，讓用戶在臨時(shí)需要續(xù)航補(bǔ)充時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間停留，大幅提升了用車便利性。

慢充場(chǎng)景下的表現(xiàn)則更適合用戶日常夜間補(bǔ)能。深藍(lán)S07 2024款215Max使用非原裝慢充樁時(shí)，從30%充至100%的七八個(gè)小時(shí)，剛好匹配用戶夜間停車休息的時(shí)間，既不影響白天用車，也能通過慢充讓電池保持更健康的循環(huán)狀態(tài)。這種快慢充場(chǎng)景的差異化設(shè)計(jì)，覆蓋了用戶從緊急補(bǔ)能到日常充電的全場(chǎng)景需求，體現(xiàn)出長(zhǎng)安深藍(lán)在用戶體驗(yàn)上的細(xì)致考量。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)2024款車型通過技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配，構(gòu)建了完善的補(bǔ)能體系。無(wú)論是追求極致效率的快充車型，還是適配夜間慢充的版本，都能根據(jù)用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景提供合適的充電方案。其快充技術(shù)不僅停留在參數(shù)層面，更通過實(shí)測(cè)驗(yàn)證了穩(wěn)定性與可靠性，為用戶解決了新能源汽車補(bǔ)能的核心痛點(diǎn)，讓日常出行與長(zhǎng)途續(xù)航都更具底氣。