深藍(lán)S07 2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版與純電630Ultra華為乾崑ADS SE版支持后排座椅靠背調(diào)節(jié)，2025款部分車型未明確標(biāo)注該配置，但全系均支持后排比例放倒。作為定位中型SUV的車型，深藍(lán)S07憑借2900mm的軸距與1930mm的車寬，為后排乘坐與調(diào)節(jié)提供了充足的物理空間基礎(chǔ)；支持靠背調(diào)節(jié)的版本可讓乘客根據(jù)需求調(diào)整坐姿，搭配360mm高度的后排座墊設(shè)計(jì)，能更好地貼合腿部曲線，提升乘坐舒適度。此外，車系全系標(biāo)配后排出風(fēng)口與雙區(qū)溫控，增程版CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1210-1320km、純電版快充30%-80%僅需0.25-0.58小時(shí)，在空間靈活性與補(bǔ)能效率上均兼顧了用戶的多元出行需求。

從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，身高175cm的體驗(yàn)者在保持前排座椅不變的情況下，后排腿部空間可達(dá)兩拳兩指，頭部空間一拳，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能輕松舒展；后排中間地臺(tái)凸起僅約3cm，寬度可容納42碼鞋子，滿載5人時(shí)中間乘客腿部不會(huì)過于局促。評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，支持調(diào)節(jié)的版本后排靠背角度為104°，雖然調(diào)節(jié)范圍相對(duì)有限，但對(duì)于日常通勤或中短途出行來(lái)說，已能滿足多數(shù)用戶的舒適需求。后排配備三個(gè)頭枕，中間頭枕雖不支持上下調(diào)節(jié)，但柔軟性較好，枕靠時(shí)能提供不錯(cuò)的支撐感，進(jìn)一步提升了后排乘坐的舒適性。

在場(chǎng)景適配性上，深藍(lán)S07的后排比例放倒功能可實(shí)現(xiàn)“乘坐+載物”的靈活切換，例如放置長(zhǎng)物時(shí)放倒單側(cè)座椅，不會(huì)影響其他乘客的乘坐空間；純電車型還配備125L前備廂，可存放小件物品，實(shí)用性拉滿。智能輔助方面，部分車型搭載華為乾崑智駕ADS SE（L2級(jí)）與540度全景影像，駕駛過程中的平穩(wěn)性與安全性提升，間接優(yōu)化了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，減少急剎或顛簸帶來(lái)的不適感。

品牌層面，深藍(lán)汽車以“用戶中心”理念為核心，通過后排靠背調(diào)節(jié)、無(wú)框車門、仿皮座椅等配置，兼顧年輕用戶對(duì)“個(gè)性化乘坐”與“品質(zhì)感”的雙重需求。增程與純電雙路線的布局，覆蓋了不同用戶的補(bǔ)能場(chǎng)景，而高通驍龍8155/8295P芯片與Deepal OS系統(tǒng)的搭載，則實(shí)現(xiàn)了“空間舒適性+智能科技”的深度融合。在15-18萬(wàn)價(jià)格帶的中型SUV中，支持后排調(diào)節(jié)的車型起價(jià)僅14.99萬(wàn)，以“長(zhǎng)續(xù)航+后排靈活調(diào)節(jié)”的組合形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了高性價(jià)比的選擇。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S07在后排座椅調(diào)節(jié)與空間設(shè)計(jì)上，既考慮了日常乘坐的舒適性，又兼顧了實(shí)用性與場(chǎng)景適配性。其2026款部分車型的后排靠背調(diào)節(jié)功能，搭配寬敞的腿部空間與合理的地臺(tái)設(shè)計(jì)，能滿足多數(shù)家庭用戶的出行需求；而比例放倒、前備廂等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了車輛的使用靈活性。無(wú)論是通勤代步還是長(zhǎng)途出行，深藍(lán)S07都能通過空間與配置的優(yōu)化，為用戶帶來(lái)舒適且實(shí)用的乘坐體驗(yàn)。