榮威i5新款的智能駕駛輔助升級主要體現(xiàn)在2023款1.5L自動旗艦版對L2級功能的高階覆蓋，以及全系基礎(chǔ)輔助配置的實用性優(yōu)化上。作為車系中唯一搭載L2級駕駛輔助的車型，2023款旗艦版集成了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警+保持輔助、前方碰撞預(yù)警+主動剎車等核心功能，硬件上還配備540度全景影像與透明底盤，既能在高速巡航時自動跟車調(diào)速、減輕駕駛疲勞，也能通過車道糾正和主動剎車降低城市通勤的事故風險。而全系車型則標配定速巡航、倒車影像與胎壓顯示，中高配的尊榮版進一步升級540度全景影像，入門車型也能滿足日常泊車、長途巡航的基礎(chǔ)需求，真正將原本中高端車型的智能輔助配置下放到10萬級以內(nèi)市場，兼顧了家用車的經(jīng)濟性與科技體驗。

從技術(shù)特點來看，2023款旗艦版的L2級功能覆蓋具有明確的場景針對性：全速域自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)0-150km/h的全速域跟車，高速路段無需頻繁調(diào)整車速，城市擁堵時也能自動跟停；車道保持輔助系統(tǒng)能實時監(jiān)測車輛軌跡，一旦出現(xiàn)無意識的車道偏離，會通過方向盤輕微修正讓車輛回歸車道中央，配合車道偏離預(yù)警的聲光提醒，進一步降低分心駕駛的風險；前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)則可識別前方車輛、行人及非機動車，當檢測到碰撞風險時先發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未及時反應(yīng)便自動觸發(fā)剎車，有效減少追尾或剮蹭事故的發(fā)生。其配備的540度全景影像與透明底盤功能，通過車身周圍的攝像頭拼接出車輛四周及底盤下方的實時畫面，解決了傳統(tǒng)倒車影像無法覆蓋低矮障礙物的盲區(qū)痛點，即使是新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位或復(fù)雜路況的泊車需求。

基礎(chǔ)輔助配置的下放則體現(xiàn)了榮威i5對不同用戶需求的兼顧。2024款與2026款尊榮版以8.59萬的價格提供540度全景影像，相比旗艦版更具性價比，滿足了注重泊車便利性但預(yù)算有限的用戶需求；入門級的2026款手動舒享版與自動豪華版，雖未配備高階駕駛輔助，但6.89萬起的價格即標配定速巡航與倒車影像，長途駕駛時開啟定速巡航可減輕右腳負擔，倒車影像則為日常泊車提供基礎(chǔ)參考，兼顧了實用性與經(jīng)濟性。2026款車型還在智能輔助之外進行了細節(jié)優(yōu)化，尊榮版新增駕駛席座椅加熱，行政版配備前排座椅加熱與電動調(diào)節(jié)，在提升科技體驗的同時，進一步增強了乘坐舒適性。

從用戶體驗角度出發(fā)，2023款旗艦版的L2級功能實際使用場景豐富：高速長途駕駛時，全速自適應(yīng)巡航與車道保持的協(xié)同工作能大幅降低駕駛疲勞；城市路段遇到突發(fā)橫穿行人或前車急剎時，主動剎車系統(tǒng)可及時介入；540度全景影像則讓側(cè)方停車、入庫等操作更精準，避免了新手常見的剮蹭問題。而尊榮版的540度全景影像，即使在狹窄的小區(qū)道路會車時，也能通過底盤透視功能觀察路面石塊、井蓋等低矮障礙，提升了行車安全性。全系四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也為用戶使用智能輔助功能提供了可靠保障，減少了后期維護的顧慮。

整體而言，榮威i5新款的智能駕駛輔助升級并非簡單的功能堆砌，而是圍繞家用車的實際需求進行針對性優(yōu)化：通過旗艦版的高階L2功能覆蓋滿足科技需求較高的用戶，以全系基礎(chǔ)配置下放兼顧不同預(yù)算群體，同時配合細節(jié)舒適性配置的升級，真正實現(xiàn)了“科技普惠”的品牌理念，讓10萬級緊湊型車用戶也能享受到原本中高端車型才有的智能駕駛體驗。