榮威i5 2018款的1.5L版本動(dòng)力足以滿足日常使用需求，1.5T版本更適合對(duì)動(dòng)力有一定追求的用戶。作為榮威旗下的熱門轎車，2018款i5在動(dòng)力調(diào)校上兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW、最大扭矩158N·m，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，NEDC綜合油耗僅5.98L/100km，城市道路中動(dòng)力響應(yīng)積極，滿員滿載爬坡也無壓力，手動(dòng)擋高速可降檔提升動(dòng)力，自動(dòng)擋市區(qū)行駛換擋平順舒適；1.5T版本雖起步推背感不強(qiáng)，但中后段動(dòng)力輸出更充沛，能更好應(yīng)對(duì)高速超車或復(fù)雜路況。兩款車型各有側(cè)重，用戶可根據(jù)自身駕駛場景與需求選擇。

從日常通勤場景來看，1.5L版本的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在城市早晚高峰的擁堵路段，其CVT變速箱的平順性優(yōu)勢(shì)尤為明顯，能根據(jù)油門踏板的細(xì)微變化調(diào)整擋位，避免頻繁換擋帶來的頓挫感，讓低速跟車更輕松。即便遇到需要快速提速的情況，比如在路口綠燈亮起時(shí)并入主路，深踩油門后變速箱會(huì)迅速提升轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)能及時(shí)輸出動(dòng)力，幫助車輛順利完成加速動(dòng)作，滿足城市道路的基本動(dòng)力需求。

對(duì)于有高速出行需求的用戶，1.5L手動(dòng)擋車型的可玩性更高。在高速行駛過程中，若需要超車，駕駛者可通過手動(dòng)降檔操作，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放更強(qiáng)動(dòng)力，使超車過程更從容。而1.5T版本在高速路段的表現(xiàn)則更具優(yōu)勢(shì)，當(dāng)車速超過80km/h后，深踩油門仍能感受到持續(xù)的動(dòng)力輸出，中后段加速能力比1.5L版本更強(qiáng)勁，能更好地應(yīng)對(duì)高速上的復(fù)雜路況，比如在車流中靈活穿梭或快速超越大貨車。

在油耗方面，1.5L版本的經(jīng)濟(jì)性更為突出。NEDC綜合油耗5.98L/100km的表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中處于較為領(lǐng)先的水平。日常使用中，即便在城市擁堵路況下，其實(shí)際油耗也能保持在合理范圍內(nèi)，能為用戶節(jié)省不少燃油成本。相比之下，1.5T版本的油耗會(huì)略高一些，但考慮到其更強(qiáng)的動(dòng)力性能，這樣的油耗表現(xiàn)也在可接受范圍之內(nèi)，對(duì)于追求動(dòng)力的用戶來說，這樣的油耗犧牲是值得的。

綜合來看，1.5L版本憑借出色的經(jīng)濟(jì)性和平順的駕駛體驗(yàn)，適合以日常通勤為主、注重燃油成本的用戶；1.5T版本則以更充沛的中后段動(dòng)力，滿足了對(duì)動(dòng)力有一定追求的用戶需求。用戶在選擇時(shí)，可結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、出行場景以及對(duì)動(dòng)力和油耗的側(cè)重來做決定。