理想ONE的2935mm軸距為第二排和第三排乘客的腿部空間提供了扎實(shí)基礎(chǔ)，既保障了第二排的寬裕體驗(yàn)，也讓第三排具備實(shí)用的乘坐余量。

接近3米的軸距拉長(zhǎng)了前后輪距，為座艙縱向空間分配預(yù)留了充足余地：第二排腿部空間可達(dá)625-1030mm，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下840mm的空間配合0mm地板隆起與71-100°可調(diào)的座椅角度，即便身高175cm的乘客也能獲得兩拳多的腿部余量，獨(dú)立座椅更帶來(lái)接近MPV的舒適感；第三排腿部空間雖相對(duì)緊湊，但600-760mm的范圍仍能讓身高178cm的乘客避免腿部頂?shù)角芭?，配?4-107°可調(diào)的座椅角度，滿載六名乘客時(shí)也不會(huì)因局促產(chǎn)生壓抑感，同時(shí)第三排配備的兒童安全座椅接口還能兼顧家庭用戶的實(shí)用需求，讓空間利用更靈活從容。

接近3米的軸距拉長(zhǎng)了前后輪距，為座艙縱向空間分配預(yù)留了充足余地：第二排腿部空間可達(dá)625-1030mm，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下840mm的空間配合0mm地板隆起與71-100°可調(diào)的座椅角度，即便身高175cm的乘客也能獲得兩拳多的腿部余量，獨(dú)立座椅更帶來(lái)接近MPV的舒適感；第三排腿部空間雖相對(duì)緊湊，但600-760mm的范圍仍能讓身高178cm的乘客避免腿部頂?shù)角芭?，配?4-107°可調(diào)的座椅角度，滿載六名乘客時(shí)也不會(huì)因局促產(chǎn)生壓抑感，同時(shí)第三排配備的兒童安全座椅接口還能兼顧家庭用戶的實(shí)用需求，讓空間利用更靈活從容。

作為中大型SUV，理想ONE的軸距優(yōu)勢(shì)在6座布局中得到進(jìn)一步放大。第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅支持多角度調(diào)節(jié)，乘客可根據(jù)自身需求調(diào)整坐姿，無(wú)論是半躺休憩還是直坐辦公，都能找到舒適的姿勢(shì)。而第三排座椅的設(shè)計(jì)也充分考慮了實(shí)用性，即便在滿載狀態(tài)下，乘客的腿部仍有適度伸展空間，不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間乘坐產(chǎn)生疲勞感。這種空間表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中屬于可圈可點(diǎn)的水平，能夠滿足家庭用戶日常出行或長(zhǎng)途旅行的需求。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，理想ONE的軸距設(shè)計(jì)很好地平衡了第二排與第三排的空間需求。第二排乘客能夠享受到堪比MPV的舒適體驗(yàn)，而第三排乘客也不會(huì)因空間局促感到壓抑。這種空間分配的合理性，得益于接近3米軸距帶來(lái)的充足縱向長(zhǎng)度，讓每一排乘客都能擁有相對(duì)獨(dú)立的乘坐區(qū)域。對(duì)于多孩家庭或經(jīng)常需要滿載出行的用戶來(lái)說(shuō)，這樣的空間表現(xiàn)無(wú)疑是一大亮點(diǎn)，能夠有效提升出行的舒適度和便利性。

總的來(lái)說(shuō)，理想ONE的2935mm軸距為車內(nèi)空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)合理的空間分配，既保障了第二排的寬裕體驗(yàn)，也讓第三排具備了實(shí)用的乘坐余量。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，充分體現(xiàn)了其作為家庭用車的定位和優(yōu)勢(shì)。