目前公開渠道暫未披露理想MEGA銷量數(shù)據(jù)中私人用戶與企業(yè)用戶的具體占比。

理想MEGA作為理想汽車首款純電MPV，自上市以來憑借家庭友好的產(chǎn)品定位與硬核技術(shù)配置獲得市場關(guān)注：上市50天大定超7000單，占去年該車型銷量近7成；2025年11月終端銷量675輛，前11個月累計18182輛，同年6月銷量曾跳升至2140輛并拿下50萬以上純電銷量榜首。其用戶畫像呈現(xiàn)鮮明特征：男女比例7:3，核心客群集中在30-40歲與40歲以上（各占40%），增換購比例各半且多為擁有2臺及以上車輛的家庭用戶，主要競品指向極氪009、小鵬X9等中高端新能源MPV。盡管私人與企業(yè)用戶占比數(shù)據(jù)暫未公開，但從用戶畫像與家庭場景適配的產(chǎn)品設(shè)計來看，其核心受眾仍以注重空間、舒適與智能的家庭用戶為主。

理想MEGA的產(chǎn)品力構(gòu)建圍繞“家庭用戶第一”的品牌理念展開，在技術(shù)、空間與配置上形成差異化優(yōu)勢。技術(shù)層面，其搭載的800V高壓平臺配合520kW超快充，可實現(xiàn)10分鐘補能超500km的高效體驗，CLTC純電續(xù)航710km則解決了家庭長途出行的續(xù)航焦慮；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來5.5s破百的性能表現(xiàn)，雙腔空氣懸掛與雙叉臂前懸的組合，讓車輛在舒適性與操控性間取得平衡。智能配置上，AD Max輔助駕駛系統(tǒng)依托英偉達Thor-U芯片與禾賽激光雷達，覆蓋高速與城市導(dǎo)航場景，高通8295P芯片加持的多屏交互系統(tǒng)，也為后排乘客提供了豐富的娛樂選擇。

空間與配置的設(shè)計進一步貼合家庭需求。5350mm的車身長度搭配3300mm軸距，構(gòu)建出2+2+3的靈活布局，二排座椅支持旋轉(zhuǎn)且配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排小桌板、車載冰箱與21揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，讓長途出行更具舒適性；全車座椅電動調(diào)節(jié)、后排電動放倒后的1067L儲物容積，以及兒童座椅接口、三區(qū)獨立空調(diào)等細節(jié)，精準覆蓋多孩家庭的日常使用場景。安全方面，全車8氣囊、主動剎車與車道保持等功能，也為家庭出行筑牢了安全防線。

從市場表現(xiàn)與用戶反饋來看，理想MEGA的核心競爭力在于對家庭場景的深度挖掘。其上市初期的大定數(shù)據(jù)與后續(xù)的銷量增長，印證了家庭用戶對產(chǎn)品定位的認可；而“科技平權(quán)”理念下，兩款車型核心配置的高度一致，也降低了家庭用戶接觸高端技術(shù)的門檻。盡管企業(yè)用戶的具體占比尚未披露，但結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計與用戶畫像，家庭用戶仍是其銷量的主要支撐，這一方向也延續(xù)了理想汽車在家庭出行領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢。

綜合來看，理想MEGA通過技術(shù)創(chuàng)新與場景化配置，在中高端新能源MPV市場站穩(wěn)腳跟。其對家庭需求的精準捕捉，不僅推動了自身銷量的增長，也為行業(yè)提供了家庭用車的研發(fā)參考。未來隨著市場數(shù)據(jù)的進一步公開，私人與企業(yè)用戶的占比情況或許會更加清晰，但目前其圍繞家庭用戶打造的產(chǎn)品力，已成為市場競爭中的關(guān)鍵標(biāo)簽。