捷途山海T2海外版作為插混硬派越野車，油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車型中的優(yōu)勢水平。從實(shí)際測試數(shù)據(jù)來看，車輛自重兩噸多、滿載接近2.5噸的情況下，城市行駛二十分鐘的百公里油耗為7.34L，這一成績對(duì)于硬派越野車型而言值得肯定。其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)206km，實(shí)際純電續(xù)航約160km，搭配70L大容量油箱，滿油滿電狀態(tài)下可輕松實(shí)現(xiàn)800公里以上的綜合續(xù)航。日常代步時(shí)，用戶可選擇純電模式實(shí)現(xiàn)零油耗出行，有效解決了傳統(tǒng)硬派越野車油耗偏高的痛點(diǎn)，大幅降低了長期用車成本。

從技術(shù)層面看，捷途山海T2海外版的油耗優(yōu)勢源于奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)的支撐。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，配合混動(dòng)專用DHT變速箱與雙電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合功率最高可達(dá)340kW（462馬力），峰值扭矩700N·m，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，通過高效的能量回收與動(dòng)力分配，實(shí)現(xiàn)了燃油效率的最大化。官方數(shù)據(jù)顯示，該車WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，即使在虧電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為6.78L，遠(yuǎn)低于同級(jí)別傳統(tǒng)燃油硬派越野車普遍8L以上的油耗水平。此外，車輛支持快充功能，30%至80%的電量補(bǔ)充僅需0.5小時(shí)，大幅提升了補(bǔ)能效率。

在實(shí)際使用場景中，捷途山海T2海外版的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步凸顯其適用性。日常通勤時(shí)，用戶可依賴純電模式，160km左右的實(shí)際純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)城市用戶的每日出行需求，實(shí)現(xiàn)零油耗代步；長途旅行或戶外越野時(shí)，70L大容量油箱與混動(dòng)系統(tǒng)的組合，能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)800公里以上的連續(xù)行駛，無需頻繁尋找加油站。值得一提的是，即使在滿載狀態(tài)下，該車的油耗表現(xiàn)依然亮眼——曾有“四個(gè)壯漢滿載開出5.0L/100km”的實(shí)測案例，充分驗(yàn)證了其在負(fù)重情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為專注“旅行+”定位的車型，捷途山海T2海外版將低油耗與硬派越野屬性深度結(jié)合。其201-205mm的離地間隙保證了良好的通過性，滿足戶外越野需求；而低油耗特性則有效降低了長途旅行的用車成本，契合品牌“說走就走”的旅行理念。此外，車輛提供前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，前驅(qū)車型側(cè)重城市通勤油耗優(yōu)化，四驅(qū)車型則在越野場景下依然保持高效能耗，兼顧不同用戶的使用需求。

綜合來看，捷途山海T2海外版通過技術(shù)創(chuàng)新與場景化設(shè)計(jì)，在硬派越野車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了油耗與性能的平衡。無論是城市日常代步的低成本出行，還是長途戶外旅行的續(xù)航保障，其油耗表現(xiàn)均能滿足用戶需求，為硬派越野車型的節(jié)能化發(fā)展提供了新的方向。