捷途旅行者的馬力在緊湊型SUV中處于領(lǐng)先水平，不同動(dòng)力版本均能匹配同價(jià)位用戶(hù)的核心需求。

從具體參數(shù)來(lái)看，1.5T版本184馬力的輸出，在同級(jí)別1.5T細(xì)分市場(chǎng)中處于中上游區(qū)間，對(duì)比競(jìng)品普遍160-180馬力的表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)；而2.0T版本254馬力的最大功率，顯著高于同級(jí)主流2.0T車(chē)型211-238馬力的平均水平，配合390N·m的峰值扭矩與1750-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，無(wú)論是城市通勤超車(chē)還是復(fù)雜路況越野，都能提供充沛且平順的動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)，2.0T車(chē)型標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止等越野配置，進(jìn)一步將動(dòng)力性能轉(zhuǎn)化為通過(guò)性?xún)?yōu)勢(shì)，讓其在“旅行+越野”的定位下，成為15-24萬(wàn)價(jià)位中動(dòng)力與實(shí)用性兼具的選擇。

從具體參數(shù)來(lái)看，1.5T版本184馬力的輸出，在同級(jí)別1.5T細(xì)分市場(chǎng)中處于中上游區(qū)間，對(duì)比競(jìng)品普遍160-180馬力的表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)；而2.0T版本254馬力的最大功率，顯著高于同級(jí)主流2.0T車(chē)型211-238馬力的平均水平，配合390N·m的峰值扭矩與1750-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，無(wú)論是城市通勤超車(chē)還是復(fù)雜路況越野，都能提供充沛且平順的動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)，2.0T車(chē)型標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止等越野配置，進(jìn)一步將動(dòng)力性能轉(zhuǎn)化為通過(guò)性?xún)?yōu)勢(shì)，讓其在“旅行+越野”的定位下，成為15-24萬(wàn)價(jià)位中動(dòng)力與實(shí)用性兼具的選擇。

在動(dòng)力與配置的匹配上，捷途旅行者展現(xiàn)出精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。1.5T兩驅(qū)探索版以13.99萬(wàn)的價(jià)格，即可提供184馬力動(dòng)力，同時(shí)配備540度全景影像、電動(dòng)尾門(mén)等實(shí)用配置，滿(mǎn)足城市用戶(hù)對(duì)性?xún)r(jià)比的需求；2.0T四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版起價(jià)17.59萬(wàn)，相比同馬力競(jìng)品20萬(wàn)以上的四驅(qū)版本，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。2.0T車(chē)型還支持換擋撥片與電子擋把，配合220mm最小離地間隙與獨(dú)立懸掛，兼顧公路駕駛的平順性與越野場(chǎng)景的支撐性，讓不同使用場(chǎng)景下的動(dòng)力體驗(yàn)都能得到優(yōu)化。

技術(shù)層面，奇瑞自研發(fā)動(dòng)機(jī)的背書(shū)為其動(dòng)力性能提供了可靠保障。1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直噴渦輪增壓技術(shù)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證。2.0T版本搭配的8AT變速箱，在高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，80km/h后的加速能力相比同價(jià)位插混SUV更具底氣，而WLTC綜合油耗9.83L/100km的表現(xiàn)，在高馬力緊湊型SUV中也處于合理區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

智能配置的加持進(jìn)一步提升了動(dòng)力體驗(yàn)的完整性。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片與15.6英寸中控屏，支持FOTA升級(jí)，讓動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)?？赏ㄟ^(guò)遠(yuǎn)程更新優(yōu)化；2.0T高配車(chē)型搭載的L2級(jí)輔助駕駛與540度透明底盤(pán)，將動(dòng)力性能與智能科技結(jié)合，為用戶(hù)提供更便捷的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是戶(hù)外探險(xiǎn)，捷途旅行者的動(dòng)力表現(xiàn)都能與智能配置形成互補(bǔ)，滿(mǎn)足多樣化需求。

綜合來(lái)看，捷途旅行者通過(guò)差異化的動(dòng)力版本覆蓋不同用戶(hù)群體，1.5T版本以中上游馬力滿(mǎn)足城市通勤，2.0T版本則憑借領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力參數(shù)與越野配置，成為15-24萬(wàn)價(jià)位中“動(dòng)力+實(shí)用性”的優(yōu)選。其動(dòng)力性能不僅在參數(shù)上具備競(jìng)爭(zhēng)力，更通過(guò)與越野配置、智能科技的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了從“紙面數(shù)據(jù)”到“實(shí)際體驗(yàn)”的轉(zhuǎn)化，為緊湊型SUV市場(chǎng)提供了兼具性?xún)r(jià)比與功能性的選擇。