極氪009在與其他MPV的對比中，憑借“價格與價值的高適配性”形成了顯著的優(yōu)惠優(yōu)勢。其43.9萬元的起售價，不僅低于豐田埃爾法等傳統(tǒng)豪華MPV，更在浩瀚架構(gòu)的賦能下，以更低的制造成本實現(xiàn)了配置與性能的越級。相比理想MEGA60萬元起的預(yù)售價，極氪009在價格上直接拉開近16萬元的差距，卻依然搭載800V高壓架構(gòu)、5C超充技術(shù)與140kWh大電池，CLTC續(xù)航最高達(dá)900公里，補能效率與續(xù)航能力遠(yuǎn)超同級；即便是與嵐圖夢想家等自主品牌競品相比，極氪009在相同價位區(qū)間內(nèi)，還額外標(biāo)配了激光雷達(dá)、空氣懸掛與驍龍8295芯片，智能與操控配置更全面。這種“以更親民的價格，提供百萬級MPV才有的科技豪華體驗”的特點，正是其優(yōu)惠優(yōu)勢的核心——消費者無需為品牌溢價買單，就能獲得性能、智能、空間的多維滿足。

從性能維度看，極氪009的純電平臺優(yōu)勢徹底打破了MPV“笨重遲緩”的刻板印象。其四驅(qū)版車型最大功率達(dá)580kW，3.9秒即可完成百公里加速，這一成績遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油MPV普遍9-12秒的加速水平，即便是同為純電的競品，也難在動力性能上與之抗衡。同時，依托800V高壓平臺，108kWh車型支持560kW超快充，10%-80%充電僅需11分鐘，配合最高900公里的CLTC續(xù)航，補能效率與續(xù)航能力的雙重突破，讓長途商務(wù)出行或家庭自駕的焦慮大幅降低。這種“性能與續(xù)航兼顧”的特質(zhì)，是許多競品在同價位難以實現(xiàn)的平衡。

智能配置方面，極氪009的全系標(biāo)配策略進一步放大了優(yōu)惠優(yōu)勢。其不僅搭載126線激光雷達(dá)與ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)，還配備高通驍龍8295芯片與OLED中控屏，流暢度與智能交互體驗遠(yuǎn)超傳統(tǒng)MPV的老舊車機系統(tǒng)。對比同價位的燃油MPV，極氪009的AR-HUD、540度全景影像、后排17英寸液晶屏等配置，幾乎是“越級”般的存在；即便是與新勢力競品相比，其智能硬件的全面性與軟件生態(tài)的成熟度，也讓用戶在日常使用中獲得更便捷的體驗。這種“智能配置不縮水”的設(shè)定，讓消費者在購車時無需為基礎(chǔ)智能功能額外付費。

在空間與舒適性上，極氪009的3205mm軸距為車內(nèi)布局提供了充足基礎(chǔ)。七座版后備廂容積達(dá)574L，放倒后可擴展至2963L，滿足家庭出行的裝載需求；六座與四座版的第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合雙側(cè)電動側(cè)滑門、電動吸合門與31揚聲器雅馬哈音響，商務(wù)接待時的豪華感與私密性完全媲美百萬級車型。更值得一提的是，純電驅(qū)動帶來的每公里約0.1元使用成本，比燃油MPV低87.5%，長期使用下的成本優(yōu)勢，進一步強化了其“高性價比”標(biāo)簽。

綜合來看，極氪009的優(yōu)惠優(yōu)勢并非單一的價格讓利，而是“價格、性能、智能、空間”的多維協(xié)同。它以更親民的定價，將以往百萬級MPV才有的科技配置、性能表現(xiàn)與豪華體驗，打包呈現(xiàn)在消費者面前，既滿足了商務(wù)用戶對品質(zhì)的需求，也兼顧了家庭用戶對實用性的期待。這種“價值大于價格”的產(chǎn)品邏輯，讓其在競爭激烈的MPV市場中，成為兼具性價比與體驗感的優(yōu)選。