極氪001的輔助駕駛系統(tǒng)在高速路況下表現(xiàn)穩(wěn)定且智能，能為駕駛者帶來便捷與安全的雙重體驗(yàn)。依托全系標(biāo)配的激光雷達(dá)、多傳感器融合方案及針對中國道路優(yōu)化的算法，其高速NZP功能可實(shí)現(xiàn)從匝道駛?cè)氲今偝龅娜痰徒庸苄枨?，車道保持居中精?zhǔn)、變道決策果斷，還能主動遠(yuǎn)離占道車輛與大貨車，遇加塞或行人時快速響應(yīng)制動；2025款與2026款在硬件算力上的梯度配置，既覆蓋了主流用戶的智能需求，也通過FOTA升級預(yù)留了進(jìn)化空間，搭配長續(xù)航與快充能力，讓長途高速駕駛的便利性進(jìn)一步提升。

從硬件基礎(chǔ)來看，極氪001的高速輔助駕駛依托差異化的硬件配置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知。2025款WE版95kWh后驅(qū)車型搭載Mobileye EyeQ5H雙芯片，提供48TOPS算力，配合速騰聚創(chuàng)M1 Plus激光雷達(dá)（126線，180米探測距離）與11個車外攝像頭，足以穩(wěn)定應(yīng)對常規(guī)高速場景；其余2025款車型則升級為英偉達(dá)Drive Orin-X雙芯片，算力躍升至508TOPS，而2026款全系采用700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，硬件性能的迭代讓系統(tǒng)對高速環(huán)境的識別精度與反應(yīng)速度顯著提升，即使在雨霧等低能見度條件下，也能通過多傳感器融合保持車道居中，減少人工修正頻率。

在實(shí)際高速場景的體驗(yàn)中，極氪001的輔助駕駛功能兼顧效率與安全。全速自適應(yīng)巡航可跟車至靜止并快速重啟，配合自動變道輔助，能根據(jù)高精地圖（全系標(biāo)配）的實(shí)時路況選擇最優(yōu)時機(jī)完成變道；遇到鄰車加塞時，系統(tǒng)會迅速識別并緩踩剎車，避免急剎帶來的不適感；自動切換匝道時，會根據(jù)彎道曲率提前降速，符合人體駕駛習(xí)慣。此外，全系標(biāo)配的方向盤離手檢測與AR-HUD，將導(dǎo)航、車道保持等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，讓駕駛者無需頻繁低頭查看儀表盤，進(jìn)一步提升了高速駕駛的安全性。

極氪001的高速輔助駕駛還與車輛的性能優(yōu)勢形成協(xié)同。全系標(biāo)配的雙叉臂+多連桿懸掛，部分車型可選裝的空氣懸掛，在輔助駕駛保持穩(wěn)定的同時，保證了高速行駛的操控性與舒適性；長續(xù)航版本（如2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航810km）配合最快0.12小時充至80%的快充能力，能覆蓋長途高速的續(xù)航需求，減少補(bǔ)能等待時間。而品牌“持續(xù)進(jìn)化”的理念則通過FOTA遠(yuǎn)程升級得以體現(xiàn)，2026款升級的硬件為未來L3級輔助駕駛預(yù)留了空間，讓用戶的智能體驗(yàn)隨車型迭代不斷提升。

整體而言，極氪001的高速輔助駕駛系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ)，通過精準(zhǔn)的感知與智能的算法，在實(shí)際場景中實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)。無論是常規(guī)的車道保持、自動變道，還是應(yīng)對突發(fā)的加塞、匝道切換，都能為駕駛者減輕負(fù)擔(dān)；而硬件預(yù)埋與性能協(xié)同的設(shè)計(jì)，更讓其在智能電動獵裝轎跑的定位上，進(jìn)一步強(qiáng)化了“性能與智能兼顧”的核心優(yōu)勢，為用戶的長途高速出行提供了可靠的智能支持。