新款極氪001的價格區(qū)間與老款相比有明顯調整，整體呈現(xiàn)“起售價下探、配置梯度更豐富”的特點。老款極氪001的售價區(qū)間為30-38.6萬元，而后續(xù)迭代的新款車型通過價格優(yōu)化與配置擴容，逐步降低了購車門檻：2024款起售價降至26.9萬元，較老款下調3.1萬元；2025款進一步新增WE版95kWh后驅入門車型，起售價下探至25.9萬元，價格區(qū)間覆蓋25.9-32.9萬元；2026款雖入門價較2025款最低配微漲1.08萬至26.98萬，但同價位段配置實現(xiàn)升級，頂配價格與2025款持平，同時通過動力、續(xù)航、智能硬件的全面強化，讓價格調整與產品力提升形成匹配。這種價格變動并非單純的數(shù)字調整，而是極氪基于用戶需求優(yōu)化產品結構的體現(xiàn)——既通過入門款降低了新能源性能車的準入門檻，又通過中高配車型的技術升級，保留了品牌對“性能與豪華”的核心追求，為不同預算的消費者提供了更精準的選擇空間。

從動力與續(xù)航維度看，新款極氪001的價格調整始終與核心性能升級同步。2025款后驅版提供421馬力輸出，CLTC續(xù)航覆蓋722-750km，四驅版則以789馬力實現(xiàn)3.3-3.5秒零百加速；2026款在此基礎上進一步強化，后驅版馬力提升至503匹，CLTC續(xù)航最高達810km，四驅版更是將馬力推至925匹，零百加速縮短至2.83-3.08秒，同時全系快充時間從2025款的0.19-0.25小時（10-80%）壓縮至0.12-0.17小時，補能效率顯著提升。這種“價格與性能匹配”的邏輯，讓消費者能清晰感知到每一分預算對應的價值增量。

智能與硬件配置的迭代，是新款極氪001價格調整的另一層支撐。2026款將芯片算力從2025款的最高508 TOPS升級至700 TOPS，搭載禾賽激光雷達與千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，支持L3級輔助駕駛選裝；車機屏幕也從OLED升級為3.5K分辨率的MINI LED，顯示效果更細膩。舒適配置上，全系標配29揚聲器杜比全景聲、前后排座椅按摩/通風/加熱及電動吸合門，2026款Ultra+版還新增可變色天窗與屏幕旋轉功能，豪華感進一步強化。這些配置的升級，讓中高配車型的價格保持合理性，也讓入門款在低價基礎上仍具備競爭力。

極氪001的價格調整始終圍繞“性能與豪華兼顧”的品牌理念展開。無論是2025款通過新增入門車型降低門檻，還是2026款以微漲價格換取動力、智能的全面升級，本質都是在平衡“性價比”與“品牌調性”。2026款保留了掀背造型（后備廂最大2144L）與無框車門的運動基因，同時通過900V高壓平臺、700 TOPS算力芯片強化科技標簽，既滿足家庭用戶對空間與舒適的需求，又契合性能愛好者對駕駛樂趣的追求，精準覆蓋中高端新能源用戶的綜合訴求。

整體而言，新款極氪001的價格變動并非孤立的數(shù)字調整，而是“產品結構優(yōu)化+性能智能升級”的綜合結果。從老款的30萬+區(qū)間到2026款的26.98-32.98萬，極氪通過分層定價策略，既降低了性能新能源的準入門檻，又通過技術迭代讓中高配車型保持核心競爭力，最終實現(xiàn)了“價格梯度更清晰、產品價值更精準”的市場布局，為消費者提供了覆蓋不同預算與需求的選擇方案。