蔚來ES6的電池采用三元鋰電池芯，部分版本還搭載三元鋰與磷酸鐵鋰混合排布的電池包。

作為蔚來品牌的核心SUV車型，ES6在電芯選擇上兼顧了能量密度與實(shí)用性：全系基礎(chǔ)版本配備三元鋰電池，其中2025款更以寧德時(shí)代、江蘇時(shí)代或中創(chuàng)新航等頭部供應(yīng)商的三元電芯為核心，保障了650km的CLTC長續(xù)航；而特定版本的75度電池包則采用“三元鋰+磷酸鐵鋰”混合設(shè)計(jì)，四個(gè)角落的三元電芯強(qiáng)化低溫性能，其余位置的磷酸鐵鋰電芯優(yōu)化成本與循環(huán)壽命，既滿足日常通勤的續(xù)航需求，也適配不同場景的使用痛點(diǎn)。這種電芯組合策略，配合蔚來標(biāo)志性的換電技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了車輛“續(xù)航可靠、補(bǔ)能靈活”的產(chǎn)品特性。

作為蔚來品牌的核心SUV車型，ES6在電芯選擇上兼顧了能量密度與實(shí)用性：全系基礎(chǔ)版本配備三元鋰電池，其中2025款更以寧德時(shí)代、江蘇時(shí)代或中創(chuàng)新航等頭部供應(yīng)商的三元電芯為核心，保障了650km的CLTC長續(xù)航；而特定版本的75度電池包則采用“三元鋰+磷酸鐵鋰”混合設(shè)計(jì)，四個(gè)角落的三元電芯強(qiáng)化低溫性能，其余位置的磷酸鐵鋰電芯優(yōu)化成本與循環(huán)壽命，既滿足日常通勤的續(xù)航需求，也適配不同場景的使用痛點(diǎn)。這種電芯組合策略，配合蔚來標(biāo)志性的換電技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了車輛“續(xù)航可靠、補(bǔ)能靈活”的產(chǎn)品特性。

從技術(shù)參數(shù)來看，2025款ES6全系標(biāo)配100kWh三元鋰電池包，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出360kW總功率與700N·m總扭矩，官方0-100km/h加速僅需4.5秒，兼顧性能與續(xù)航的平衡。車身尺寸達(dá)到4854×1995×1703mm，軸距2915mm的5座布局，后備廂容積582L（放倒后擴(kuò)展至1496L），滿足家庭用戶的空間需求；整車提供三年或12萬公里質(zhì)保，為用戶提供可靠保障。價(jià)格方面，2025款100kWh版本起售價(jià)33.80萬元，30萬臺(tái)紀(jì)念版為34.98萬元，配合車電分離方案（月租費(fèi)1128元），有效降低了購車門檻。

用戶體驗(yàn)層面，ES6通過換電與快充的雙重補(bǔ)能體系解決續(xù)航焦慮，換電作為蔚來核心服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能；駕駛質(zhì)感上，雙電機(jī)四驅(qū)搭配五連桿獨(dú)立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，在4.5秒加速性能的基礎(chǔ)上，保障了日常行駛的舒適性。智能配置方面，標(biāo)配L2級駕駛輔助（可選L3）、540度全景影像，搭載高通驍龍8295芯片與AMOLED中控屏，智能交互流暢度領(lǐng)先同級；激光雷達(dá)與神璣NX9031智駕芯片的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能電動(dòng)SUV的定位。

蔚來ES6的電芯策略與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，始終圍繞用戶需求展開：三元鋰電池的高能量密度保障長續(xù)航，混合電芯方案適配多元場景，換電技術(shù)構(gòu)建補(bǔ)能優(yōu)勢，配合智能配置與舒適體驗(yàn)，形成了“續(xù)航+補(bǔ)能+智能”的綜合競爭力。這種以用戶為中心的產(chǎn)品邏輯，既體現(xiàn)了品牌對技術(shù)創(chuàng)新的投入，也通過頭部供應(yīng)商的品質(zhì)背書與服務(wù)體系，為用戶提供了可靠的純電出行選擇。