全車鍍鉻不能完全有效防止車身生銹。

雖然鉻的化學性質(zhì)穩(wěn)定，常溫下放在空氣中或浸在水里不易生銹，但電鍍過程中難以保證沒有空隙，時間長了仍可能生銹。

汽車鍍鉻有其原因，如鉻穩(wěn)定，能防銹。但也有缺陷，比如電鍍有空隙，出現(xiàn)黃色銹跡時，鍍層有針孔，無法完全保護底層金屬，基材會持續(xù)氧化導(dǎo)致生銹。

鍍鎳和鍍鉻在汽車配件方面有不同。鍍鎳能提高耐磨性、耐腐蝕性和美觀性，在發(fā)動機氣門、活塞環(huán)等關(guān)鍵部件比鍍鉻有優(yōu)勢，因高溫耐磨性和耐腐蝕性更好。

鍍鉻也能提升性能和美觀，在裝飾性部件如車門把手、輪轂蓋用得多，但有兩種類型，一種裝飾性好，防銹能力不如鍍鎳和鍍鋅，另一種功能性強。

鍍鎳與基體結(jié)合力強，力學和抗腐蝕性能好，有良好延展性和韌性。鍍鉻表面光潔度好，不變形，能解決零件尺寸問題，但價格高，加工難，不適用復(fù)雜零件，厚度薄，對零件表面粗糙度要求高，成本通常比鍍鎳貴。

汽車鍍鉻條可能出現(xiàn)各種問題，如因附著霉腐微生物或長期受潮出現(xiàn)霉點和銹跡，長期裸露缺乏保護易受損且難修復(fù)。

針對這一情況，MO+膜家的 ACCCUT 專車專用極致數(shù)據(jù)能解決，將傳統(tǒng)整車貼膜率提升到 99%，能貼其他品牌做不了的部件，做到精準裁剪，誤差小于 2mm，無需拆裝就能施工。

名爵 5 全車做了防銹處理，采用防銹材料，鍍鉻件正常情況下不會輕易生銹，但比如后車車輪彈簧邊上暴露在空氣中，與水分反應(yīng)會生銹，還可做底盤裝甲防止底盤生銹。