目前日產(chǎn)天籟暫未推出混動(dòng)版車型，因此無法對(duì)比混動(dòng)版與燃油版的油耗差異。根據(jù)官方及權(quán)威渠道信息，天籟現(xiàn)有燃油版車型的油耗表現(xiàn)已具備一定經(jīng)濟(jì)性：2026款2.0L車型WLTC百公里綜合油耗為6.41L，2.0T車型為7.12L，其中2.0T車型搭載的可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了243馬力強(qiáng)動(dòng)力與相對(duì)高效油耗的平衡。若消費(fèi)者關(guān)注更低油耗，可參考日產(chǎn)其他混動(dòng)車型如軒逸e-POWER，其實(shí)際油耗通常維持在4.0L-5.0L/100km，能更好適配城市擁堵路況下的燃油經(jīng)濟(jì)性需求。

從技術(shù)層面來看，天籟燃油版的油耗表現(xiàn)與其動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校密切相關(guān)。2.0L車型搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，通過優(yōu)化氣門開啟時(shí)機(jī)提升燃燒效率；2.0T車型的可變壓縮比技術(shù)則可在8:1（高性能）與14:1（高效能）之間智能切換，高速巡航時(shí)以高壓縮比降低油耗，急加速時(shí)切換低壓縮比釋放動(dòng)力，這種動(dòng)態(tài)調(diào)整讓不同場(chǎng)景下的能耗控制更精準(zhǔn)。

實(shí)際駕駛中，路況對(duì)天籟油耗的影響較為明顯。在城市普通道路行駛時(shí)，2.0L車型油耗通常在7.5-8.5L/100km區(qū)間，2.0T車型略高0.5-1L；若遇到持續(xù)擁堵，頻繁啟停會(huì)使油耗上升至8.5-9.5L/100km。而在高速或國道等暢通路況下，2.0L車型油耗可降至5.5-6.5L/100km，2.0T車型也能維持在6.5-7.5L/100km，這種差異主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定工況下的熱效率提升。

除了動(dòng)力技術(shù)，天籟的舒適性配置并未對(duì)油耗造成過多負(fù)擔(dān)。其采用的多連桿獨(dú)立懸掛在保證濾震效果的同時(shí)，通過輕量化材質(zhì)控制簧下質(zhì)量；部分車型配備的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，依靠聲學(xué)原理抵消噪音而非增加能耗設(shè)備。此外，2026款搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，在智能交互的基礎(chǔ)上優(yōu)化了能源管理邏輯，例如通過導(dǎo)航預(yù)判路況提前調(diào)整動(dòng)力輸出，間接輔助降低油耗。

對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，若日常以城市通勤為主，可優(yōu)先考慮2.0L車型，其低負(fù)荷工況下的油耗表現(xiàn)更優(yōu)；若有高頻高速出行需求，2.0T車型的動(dòng)力儲(chǔ)備與高速油耗平衡度更佳。同時(shí)，保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣、定期維護(hù)車輛（如清潔空氣濾芯、檢查胎壓），也能進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際油耗，讓天籟的燃油經(jīng)濟(jì)性得到更充分發(fā)揮。

綜合來看，天籟燃油版通過技術(shù)創(chuàng)新與細(xì)節(jié)調(diào)校，在動(dòng)力與油耗之間找到了適合家用需求的平衡點(diǎn)。雖然暫未推出混動(dòng)版本，但現(xiàn)有車型的油耗表現(xiàn)已能滿足多數(shù)用戶的日常使用場(chǎng)景，而其在空間、舒適配置上的優(yōu)勢(shì)，也讓它在中級(jí)車市場(chǎng)保持著獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者可根據(jù)自身駕駛場(chǎng)景與動(dòng)力需求，選擇更契合的車型版本，兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性與駕乘體驗(yàn)。