若聚焦插混車型的綜合性價比與技術成熟度，比亞迪秦PLUS DM-i是更值得優(yōu)先考慮的選擇。作為比亞迪DM-i超級混動技術的代表作，秦PLUS DM-i以“快、省、靜、順”的核心優(yōu)勢，精準匹配了家庭用戶對低成本用車、平順駕駛體驗的需求。其2025款智駕版55KM領先型與2026款128KM進取型均以7.98萬的起售價，提供了覆蓋短途通勤與中短途出行的純電續(xù)航能力，虧電油耗不足3L的表現(xiàn)進一步降低了長途用車成本；同時，L2級駕駛輔助、DiLink智能車機等配置，也讓日常出行更具便利性與科技感。相比之下，奇瑞艾瑞澤7e因參考資料中核心參數(shù)缺失，暫無法全面評估其產(chǎn)品力，但從現(xiàn)有信息來看，秦PLUS DM-i在插混技術成熟度、用車經(jīng)濟性及配置豐富度上的優(yōu)勢更為突出，尤其適合追求低用車成本、充電便利的消費者。

從技術層面看，秦PLUS DM-i搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)采用“以電為主、以油為輔”的設計邏輯，發(fā)動機主要承擔發(fā)電任務，日常駕駛以電機驅(qū)動為主，這一架構(gòu)不僅帶來了7.6秒的0-100km/h加速性能，更實現(xiàn)了B狀態(tài)綜合油耗2.93-3.08L/100km的超低表現(xiàn)，配合65L的油箱容積，滿油滿電狀態(tài)下可覆蓋超2000公里的長途出行，徹底消除續(xù)航焦慮。其搭載的磷酸鐵鋰電池組支持首任車主終身質(zhì)保，結(jié)合低至行業(yè)均值以下的質(zhì)量投訴銷量比，進一步強化了產(chǎn)品的可靠性優(yōu)勢。

空間與配置方面，秦PLUS DM-i以4780×1837×1515mm的車身尺寸與2718mm的軸距，為緊湊型車市場提供了寬敞的后排乘坐空間，滿足家庭用戶的日常需求。智能配置上，DiLink系統(tǒng)配備10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏與8.8英寸液晶儀表，支持OTA升級、語音控制及車聯(lián)網(wǎng)功能，2026款車型還新增手機無線充電與車載行車記錄儀，實用性顯著提升。安全配置層面，前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等均為標配，2025款智駕版更搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應巡航、車道保持等功能，減輕長途駕駛疲勞。

用車成本上，秦PLUS DM-i的優(yōu)勢尤為明顯。純電續(xù)航55km或128km的版本，可覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求，短途出行完全依賴電力驅(qū)動，每公里成本不足0.1元；即使在虧電狀態(tài)下，加92號汽油的低油耗表現(xiàn)，也比同級別燃油車節(jié)省約40%的燃油支出。同時，作為插混車型，秦PLUS DM-i可享受免購置稅政策，部分城市還能直接上綠牌，規(guī)避限行限制，進一步降低了購車與用車的綜合成本。

綜合來看，秦PLUS DM-i憑借成熟的插混技術、超低的用車成本與豐富的智能配置，成為家庭用戶選購插混車型的優(yōu)選。若用戶預算有限且以短途通勤為主，2025款55KM領先型足以滿足需求；若充電條件便利且有中短途出行需求，2026款128KM進取型的更長純電續(xù)航與新增配置則更具性價比。對于奇瑞艾瑞澤7e，建議待核心參數(shù)補充完整后，再結(jié)合空間表現(xiàn)、質(zhì)保政策等維度進行對比評估。