奇瑞有二十多萬(wàn)的混動(dòng)版本車(chē)型，如瑞虎9 C-DM和風(fēng)云T11均屬于這一價(jià)位區(qū)間的混動(dòng)車(chē)型。其中瑞虎9 C-DM作為20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)旗艦，搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，提供106km、約160km或210km等不同純電續(xù)航版本，滿油滿電綜合續(xù)航可超1400km，還支持快充與對(duì)外放電功能；風(fēng)云T11同樣定位20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)旗艦SUV，售價(jià)覆蓋17.99-23.99萬(wàn)，搭載第三代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，全系標(biāo)配220km純電續(xù)航，滿油滿電綜合續(xù)航突破1400km，后驅(qū)版與四驅(qū)版分別擁有195kW和345kW的動(dòng)力輸出，兩款車(chē)型均以成熟的混動(dòng)技術(shù)和全面的續(xù)航表現(xiàn)，滿足20萬(wàn)級(jí)用戶對(duì)新能源車(chē)型的需求。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，瑞虎9 C-DM搭載的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，采用1.5T專用發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+3擋DHT的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.5%，兼顧高效能與低能耗。3擋DHT變速箱的加入，讓車(chē)輛在不同車(chē)速區(qū)間都能保持動(dòng)力輸出的平順性，無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力響應(yīng)。而風(fēng)云T11搭載的第三代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，后驅(qū)版電機(jī)最大功率195kW，四驅(qū)版雙電機(jī)綜合功率達(dá)345kW，強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)可滿足用戶對(duì)駕駛性能的需求，全系標(biāo)配的220km純電續(xù)航，也能覆蓋日常短途出行的純電使用場(chǎng)景。

在續(xù)航表現(xiàn)上，兩款車(chē)型均展現(xiàn)出混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。瑞虎9 C-DM滿油滿電綜合續(xù)航超1400km，不同純電續(xù)航版本可適配不同用戶的充電條件與使用習(xí)慣，支持快充功能讓補(bǔ)能更便捷，最大6.6kW對(duì)外放電功能還能滿足戶外用電需求。風(fēng)云T11滿油滿電綜合續(xù)航突破1400km，220km的純電續(xù)航能減少用戶的充電頻率，即便長(zhǎng)途出行也無(wú)需頻繁尋找充電樁，降低了里程焦慮。

從價(jià)格定位來(lái)看，瑞虎9 C-DM定價(jià)16.59萬(wàn)-18.59萬(wàn)，風(fēng)云T11售價(jià)17.99-23.99萬(wàn)，兩款車(chē)型的價(jià)格區(qū)間均覆蓋20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，為預(yù)算在二十多萬(wàn)的消費(fèi)者提供了不同的選擇。瑞虎9 C-DM偏向于兼顧家用與性能，風(fēng)云T11則以更長(zhǎng)的純電續(xù)航和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，吸引對(duì)續(xù)航和動(dòng)力有更高要求的用戶。

奇瑞在20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)的布局，通過(guò)瑞虎9 C-DM和風(fēng)云T11兩款車(chē)型，覆蓋了不同用戶的需求場(chǎng)景。兩款車(chē)型均搭載成熟的鯤鵬混動(dòng)技術(shù)，在續(xù)航、動(dòng)力、補(bǔ)能等方面展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的選擇，也體現(xiàn)了奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)布局。