理想混動汽車的保養(yǎng)成本不算高，不會顯著影響整體購車性價比。從具體車型來看，理想L9前6年保養(yǎng)總費用1.32萬元，年均約2200元；理想ONE全加油行駛6萬公里保養(yǎng)費用約5679元，充電比例高時費用更低；理想L7三年6萬公里保養(yǎng)總費用約7700元，年均約2058元；理想L8年均保養(yǎng)成本約2200-2800元；理想L6年均保養(yǎng)成本約733-833元。這些費用與同級別合資品牌中型車接近，甚至低于部分傳統(tǒng)豪華燃油SUV。同時，理想汽車的保養(yǎng)流程與普通燃油車相似，車機會提醒保養(yǎng)，且充電行駛比例高時還能進一步降低保養(yǎng)成本，綜合來看，其保養(yǎng)成本在合理范圍內(nèi)，不會對整體購車性價比造成明顯影響。

理想汽車的保養(yǎng)成本優(yōu)勢，很大程度上源于增程式技術(shù)的特性。以理想L8為例，其保養(yǎng)里程以增程器單獨使用公里數(shù)計算，若車主長期以純電模式駕駛，增程器的保養(yǎng)周期會自然延長，相當于間接減少了保養(yǎng)頻次與費用。這種設(shè)計貼合用戶實際用車場景，尤其適合日常通勤以純電為主的家庭用戶——增程器不常啟動，不僅能降低機油、濾芯等損耗件的更換頻率，還能讓保養(yǎng)間隔更靈活，避免了傳統(tǒng)燃油車“到公里數(shù)必須保養(yǎng)”的剛性約束。

從具體保養(yǎng)項目的定價來看，理想汽車的配件費用也保持了親民水平。比如理想L9的空調(diào)濾芯單個238元，按一年或2萬公里更換一次，年均成本不足240元；理想L7首保僅需更換空調(diào)濾清器芯，費用同樣為238元，后續(xù)每2萬公里的中保（含機油、機濾、空濾）費用929元，4萬公里的大保（制動液、變速箱油）1190元，各項費用均清晰透明，無隱藏消費。對比同級別豪華燃油SUV動輒千元起步的小保養(yǎng)，理想的保養(yǎng)定價更貼近普通家用車，降低了用戶的長期使用壓力。

保養(yǎng)流程的便捷性也進一步提升了性價比體驗。理想汽車的車機系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛數(shù)據(jù)主動提醒保養(yǎng)時間與項目，用戶無需自行記錄里程或查閱手冊；同時，其保養(yǎng)流程與普通燃油車一致，4S店網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，車主可就近選擇服務(wù)點，節(jié)省了時間成本。此外，理想ONE等車型還會通過會員權(quán)益贈送保養(yǎng)，若用戶充電比例高，結(jié)合贈送權(quán)益后單次保養(yǎng)價格甚至低于500元，進一步拉低了年均支出。

綜合來看，理想混動汽車的保養(yǎng)成本不僅在數(shù)據(jù)上處于同級別較低水平，更通過技術(shù)設(shè)計、透明定價與便捷服務(wù)，讓用戶的長期用車體驗更省心。這種“低成本+高適配性”的保養(yǎng)體系，與增程式車型本身的節(jié)能優(yōu)勢形成互補，既降低了日常使用成本，又保留了燃油車的補能靈活性，最終讓整體購車性價比得到了有效保障。