理想ONE發(fā)布會(huì)公布的首任車主權(quán)益核心包含“終身質(zhì)保接力計(jì)劃”，具體內(nèi)容為：首任車主在購(gòu)買新車時(shí)可將原車終身質(zhì)保權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車，權(quán)益享受主體為理想ONE首任車主及直系親屬；權(quán)益有效時(shí)間為2025年4月15日至2026年12月31日，政策發(fā)布前已復(fù)購(gòu)的車主權(quán)益轉(zhuǎn)移服務(wù)保留至2027年12月31日；換購(gòu)新車時(shí)，新車享受與原理想ONE相同的終身質(zhì)保服務(wù)，原理想ONE則恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保（整車質(zhì)保5年或10萬(wàn)公里，三電質(zhì)保8年或12萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)），且政策有效期內(nèi)可享1次原車權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車服務(wù)。此外，其他所有理想ONE用戶購(gòu)買增程車型可享首任車主增程電動(dòng)系統(tǒng)終身質(zhì)保權(quán)益，購(gòu)買純電車型可享首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保權(quán)益。

該權(quán)益的設(shè)計(jì)充分考慮了不同用戶的需求場(chǎng)景，即使原理想ONE已出售，首任車主及直系親屬仍可保留權(quán)益轉(zhuǎn)移服務(wù)，這一細(xì)節(jié)體現(xiàn)了理想汽車對(duì)用戶長(zhǎng)期價(jià)值的重視。對(duì)于選擇增程車型的用戶，增程電動(dòng)系統(tǒng)作為車輛的核心動(dòng)力單元，終身質(zhì)保能有效降低后續(xù)使用過(guò)程中的維修成本；而純電車型的三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，則為用戶解決了新能源汽車核心部件的后顧之憂，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的使用安全感。

權(quán)益時(shí)效的設(shè)置也兼顧了不同階段的用戶。2025年4月15日至2026年12月31日的有效期，為近期有換車計(jì)劃的用戶提供了明確的時(shí)間窗口；對(duì)于政策發(fā)布前已完成復(fù)購(gòu)的車主，權(quán)益轉(zhuǎn)移服務(wù)延長(zhǎng)至2027年12月31日，這一舉措是對(duì)早期支持品牌用戶的回饋，展現(xiàn)了品牌與用戶共同成長(zhǎng)的誠(chéng)意。

值得注意的是，權(quán)益轉(zhuǎn)移過(guò)程中，原理想ONE恢復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保同樣遵循行業(yè)規(guī)范，整車5年或10萬(wàn)公里、三電8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保期限，能繼續(xù)為車輛后續(xù)使用提供基礎(chǔ)保障。政策有效期內(nèi)1次的權(quán)益轉(zhuǎn)移機(jī)會(huì)，既保證了權(quán)益的合理性，也避免了過(guò)度疊加可能帶來(lái)的資源浪費(fèi)。

整體來(lái)看，理想ONE首任車主權(quán)益通過(guò)“終身質(zhì)保接力計(jì)劃”，將用戶的長(zhǎng)期利益與品牌發(fā)展相綁定，無(wú)論是核心權(quán)益的延續(xù)，還是不同車型用戶的針對(duì)性保障，都體現(xiàn)了理想汽車以用戶為中心的服務(wù)理念。這些權(quán)益不僅為用戶提供了切實(shí)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，更增強(qiáng)了用戶對(duì)品牌的信任度與歸屬感，為新能源汽車市場(chǎng)的用戶權(quán)益體系建設(shè)提供了有益參考。